Presidential Swag: Haavard Bakken’s Passat CC

במשך זמן מה אנחנו בקוצר רוח מחכים לראות אקזמפלר ראוי של פאסאט CC. אחרי שראינו את המכונית של Haavard L. Bakken מדראמן, נורבגיה, אנחנו בהחלט יכולים לומר כי ההמתנה שלנו הגיעה לסיומה.

בשנה שעברה, Haavard התגלגל ב-GTI MK5 סטטית ונמוכה, עם גלגלי 19", אבל זה לא נמשך זמן רב אחרי שהוא בילה את רוב זמנו הפנוי ב"לתקן" את הגב השבור שלו כתוצאה מנסיעה סביב השכונה במכונית הלא כל-כך נוחה שלו.

Audi A4 B8 - Roger That

האם תהיתם אי פעם איך האאודי A4 B8 חדשה דנדשה תראה כשתהיה נמוכה מספיק כדי להחביא את הצמיג בכנף? ובכן, רוג'ר גנוטיסי היה צריך רק כמה שבועות אחרי הרכישה של המכונית שלו כדי ש-ForjWorks יהפכו את החלום שלו למציאות. 

לנהוג ב-A4 חדשה זה חלומם של רבים. מראה הרענן שלה מושך טונות של תשומת לב של בחורות היישר מסוכנות, אז למה שמישהו ירצה להפוך אחת לאייר-רייד? רוג'ר שאל את עצמו את השאלה הזאת כאשר רכש את ה-B8 שלו, אבל תשובתו הייתה כמו של כל אחד אחר: הוא רצה שהאוטו יהיה יותר נמוך.

Founder of Liberty VIP, Rob’s GS300 from Philly

אפילו בקור האכזרי, רוב (בעל הרכב) יצא למסע בן 3 שעות מפילדלפיה לניו-יורק כדי לבלות עם הצוות של allthingsproper. "אני פשוט אוהב נסיעות ארוכות", אומר רוב. במיוחד אם זה אומר שהנסעה תהיה ב-GS300 בסגנון VIP דבוקה לרצפה. במהלך הנסיעה בכניסה לעיר ובמרכזה אפשר היה להפחין איך אנשים עוצרים ומסתכלים על הרכב, כי הוא מצליח לסובב הרבה ראשים. עם עבודת פחחות להרחבת הכנפיים וכמובן התקנת מערכת מתלי אייר-רייד, המכונית מיד בולטת מהשאר על הכביש. החישוקים שאתם רואים בתמונות הם Seiken NKB cup עם 3 חלקים במידות 18X9 עם אופסט מינוס 14 ו-18X10 עם אופסט מינוס 27 קדימה ואחורה בהתאמה, אשר מוצעים למכירה עכשיו. אתם יכולים גם להבחין שליפ הקדמי TTE OEM שלו במצב נהדר, למרות המצב בכבישים. רוב טוען שאין כל בעיה לנהוג ברכב הזה יום יום, הוא אפילו לוקח אותה לסופר לעשות קניות.