סיקור כחול לבן: Worthersee Tour 2013, חלק 2

היום השני שלי ב-Worthersee התחיל מביקור קצרצר ברייפניץ וזה היה היום האחרון לפני פתיחת האירועים הרשמיים. למרות מזג האוויר האופייני לעונה באזור הזה, שום דבר לא מנע מאנשים להגיע לכאן ולטייל ברחובות, להסתכל על המכוניות, לשתות בירה ופשוט להינות מהאווירה. 

סיקור כחול לבן: Worthersee Tour 2013, חלק 1

אחרי שעברתי על כל התמונות שצילמתי באירוע GTI Treffen האחרון ב-Worthersee, רק מילה אחת עולה לי לראש: טירוף! אני אפילו לא יודע מאיפה להתחיל, אז אני פשוט אשתדל לפרסם תמונות בסדר כרונולוגי ולתת גם קצת הסברים. כמובן שכמות התמונות פשוט בלתי שפויה בעליל, לכן אין דרך אלא לחלק את הסיקור לכמה חלקים. דבר אחד בטוח, זהו האירוע הגדול והחשוב ביותר שאני מסקר מטעם HolyManiacs אז תכינו את עצמכם למנת VAG מוגברת בימים הקרובים :)

Tri-Fiesta

שלוש פיאסטות, לכל אחת אישיות שלה וסיפור שלה. מי שעוקב אחרי סצנת השיפורים האירופאית לא יכול שלא לשים לב שלמצוא פיאסטה מגניבה זה רחוק מלהיות נפוץ. עם זאת, כאשר זה קורה, פשוט אי אפשר לעבור ליד מבלי להעיף מבט נוסף. השלישיה שאנחנו מציגים כאן היום אולי לא תקלע לטעמם של כולם, אבל לא זאת המטרה. יש להן חלודה, מראה מוזנח ואפילו יש כאלה שיגידו שהן מיועדות לגריטה, אבל לכל אחת יש את האופי הייחודי שלה, שמשקף בפרטים הקטנים את האופי של בעליהן. 

RUSSIAN RUSTY

לפעמים הפחד לעשות "משהו לא נכון" מונע מאיתנו להרים פרויקט אדיר, כזה שכולם יסובבו את הראשים ולא יפסיקו לשאול שאלות. ככה זה בהרבה תחומים...תוך כדי מבט לכיוון אמריקה או אירופה, ברוסיה (וגם בארץ) התחילו לצוץ פה ושם מכסי מנוע חלודים וגם כנפיים, אבל כולם פחדו ללכת עד הסוף..."איך נמכור את הרכב אחרי זה? זה לא יהיה מוגזם?". גיבור הראשי של הסיקור היום הציג את ההפך - עוד לפני שקנה את המכונית הוא ידע שהיא תהיה כולה חלודה.

Beach Bunny: Keith Archer’s Hand Crafted MK1 Rabbit

אתה נכנס לפורום האהוב עליך, לוחץ על קטגוריית הפרוייקטים ובודק את העידכונים האחרונים. רוב העידכונים מובילים אותך למכוניות מאוד מרשימות, כאלה שאפילו הופיעו פעם באיזה מגזין או בלוג (אולי גם שלנו למשל), אבל אז אתה נתקל באשכול פרויקט שהוא בדיוק כמו שהוא נשמע - פרויקט. אלה הן מכוניות שמישהו הציל מגריטה או מבעלים רשלנים, כדי ליצור מכונית בולטת, ולא רק בזכות רשימת השיפורים יותר ארוכה מכמות המילים שיש במילון או בזכות הגלגלים בשווי יותר יקר מאשר היהלומים שבכתר המלכה.

Beauty in the beast

יש משהו בחיפושיות מקוררי אוויר האלה שנראה כל כך טבעי, ללא קשר למצבן. מה לא עשו איתן: שיפצו אותן והחזירו למצב תצוגה מקורי וטהור, בנו אותן לנסיעה במהירות מופרזת לאורך רבע מייל וגם השאירו אותן מלאות בחלודה עם פיטמנט אגרסיבי. חיפושיות יכולות לעשות את כל זה ועוד. מראה חלוד נהיה נפוץ בקהילת חובבי יורוסטייל של העידן החדש כבר תקופה די ארוכה, אבל שום דבר לא משתווה למה שאמא טבע וקצת (הרבה) זמן יכולים לעשות לה כאשר היא עומדת נטושה בשדה או במחסן במשך שנים רבות, עד לרגע שבו מישהו שם לב אליה ובא להציל אותה ממוות נצחי.

German RAT

סצנת השיפורים בפולין מאוד מגוונת ובעשור האחרון היא גם התפתחה משמעותית עד למימדים מטורפים. היום נספר לכם על מכונית מאוד מיוחדת ומקורית. תכירו: אופל טיגרה שנת 1997 אשר עוצבה בסגנון המוכר כ-Rat Style. המכונית זכתה לפופולריות רבה והוכרה בפולין.

The American Dream

"המילים היחידות שאני יכול להשתמש בהן כדי לתאר לכם את מישה הידוע בכינויו Rat4Life, כפי שהמון אנשים מכירים אותו בפורומים, זה מסירות, הוא חרוץ ואמיתי. זה לא משנה אם אתה חובב רכב או לא, הוא תמיד מחייך ומוכן להושיט יד!" - James Touw

רוב הסיכויים שאם תשאל ב-vwvortex מי יכול לעשות עבודת חריצים בשלדת הרכב באזור ה-Tri-State (זה אומר Metro New-York, Northern New Jersey ו-Connecticut), ברוב התגובות שתקבל יהיה רשום: "שלח הודעה פרטית ל-Rat4Life". מישה קטשב הוא האיש מאחורי השם משתמש המפורסם בוורטקס. אנחנו הולכים לתת לכם הצצה אל החיים של מישה. הוא לא סתם עוד בחור שעושה התקנות, הוא חדשן במגרש המשחקים וחובב פולקסוואגן מבין הוותיקים. אם אתה לא יודע מי זה מישה, אנחנו מציעים לך לקרוא את הכתבה.

ESS KAY – ZAK DENMAN’S 1980 280TE WAGON

ישנן אינספור דרכים לבנות מכונית. מגוון סגנונות מושרשים עמוק בתרבויות מסוימות, כגון הוט-רודים אמריקאיים, או "מטאטאי רחובות" Bosozoku יפניים, ולעתים הם פשוט משנים מסורות. אי שם, התערובת של כל זה, זה מה שמגדיר את המכונית "מגניבה". למרבה הצער, זהו תחום אפור מאוד, כפוף לטעם האישי ולדעתה של הסביבה. לעומת זאת, התחום הזה גם רחב להפליא, ואת זה אנחנו יכולים לראות היטב בעולם הרכב.

Golf MK3 - Abnormal

בין שלל הדורות של הגולף בסצנת מכוניות הבינלאומית, ריכוז של הדור השלישי נמוך יחסית. לדעתינו הסיבה לכך היא ש-MK3 עדיין לא נכנסה לקטגוריה של מכוניות קלאסיות, וגם אף אחד לא יעיז לקרוא לה "חדשה". אבל הזמן עובר, ועיצוב של הדור השלישי של הגולף, אשר משנה לשנה מתקרב למובנים "הקלאסיים", הופך למעניין יותר ויותר. בדרך כלל, כמעט בכל סיקור של אירוע V-Dub כזה או אחר בעולם, אנחנו רואים טונות של MK1, MK2, MK4 ו-MK5. בתקופה האחרונה גם אפשר לראות כמויות גדולות של MK6. בזכות זה, נציגות בודדות של הדור השלישי מושכות תשומת לב מיוחדת.

VW Fox Wagon - Armed & Dangerous

אפשר להגיד הרבה דברים על סצנת ה-Euro: זה חוזר על עצמו, תחרותי מדי, מגוון וכו'. עם זאת, דבר אחד בטוח: לפעמים אנחנו לוקחים דברים יותר מדי ברצינות. כולנו היינו בסיטואציה כזאת, כאשר אנחנו רואים איזו תגובה בפורום שיכולה לשרוף לנו את הפיוז ואנחנו מרגישים דחף מיידי להגיב. אזל מה לעשות את זה? למה להיות hater? 

תסתכלו על הפוקס וואגון הזאת למשל. הרכב ללא ספק שנוי במחלוקת ויביא איתו תגובות שונות ומשונות, גם שליליות וגם חיוביות הכוללות מחיאות כפיים. אבל הדבר הטוב ביותר עבור ג'ון לודוויק, הבעלים של הרכב, זה שהוא וחבריו נהנים יותר מדי בשביל שיהיה אכפת להם מה אנשים חושבים על הרכב.

James Millar's VW Polo

פולקסוואגן פולו MK2 שנת 91 הלא שגרתית הזאת נצפתה בקרבת המגרש להחלקה על סקייטבורד Bridges, ולא היה קשה לנחש מהו התחביב של בעל הרכב. הבעלים של הרכב בשם ג'יימס מילאר הוא חובב מושבע של סקייטבורדים ורכיבה על אופני BMX, ותחום המכוניות זה עוד תחביב ברזומה שלו.