UNDER THE DIGITAL KNIFE

בעוד שאנחנו כאן בהולימניאקס מנסים לשמש לכם כבית מאוחד לכלל התחומים השונים בעולם הרכב ולהראות לכם שכדי לרגש ולבלוט צריך להיות יצירתיים ומיוחדים, מידי פעם אנחנו נתקלים בכמה יצירות אומנות שונות שגורמות לנו להתלהב ומזכירות לנו למה בחרנו להכנס לתחום הזה מלכתחילה. 

אחד מהם הוא הצלם קווין טראוור (Kevin Trower) שהחליט בעקבות האהבה שלו לתחום, לעשות משהו קצת שונה ומאוד מיוחד. במשך החודשים האחרונים קווין העביר את הזמן שלו בחיתוך, עיצוב ומיזוג של מודעות מכירה של רכבים קלאסיים מהעולם, החל מרכבי סובארו נפוצים ועד לקאדילקים מיוחדים, כל אחד קיבל את טאץ' שמתאים לו. בגלל שממש התלהבנו מהאומנות שקווין עשה החלטנו לנכון לשתף אותכם. 

Lehrick’s 260E.

תכירו את ה-260E של הבחור בשם Lehrick, כפי שאתם יכולים לראות מדובר בבניה פשוטה למדי, לא תראו כאן שפע של תוספות אפטרמרקט וחלקים צעקניים אחרים, ההחלטה של הבעלים הייתה להשאיר את המכונית כמה שיותר קרוב למראה המקורי. למי ששם לב להנמכה של המרצדס, כנראה יתאכזב לגלות שלא נעשה כאן שום דבר יוצא דופן או יקר להחריד. Lehrick רצה להישאר סטטי, לכן התקנת מערכת מתלי אוויר לא באה בחשבון. למטרה הזאת נרכשו קפיצי הנמכה H&R אשר הנמיכו את המרכב ב-2" וזה לא היה מספיק, לכן הוחלט לחלוך את הקפיצים כדי להכפיל את מספר האינצ'ים. כמו-כן מקדימה הורכב ליפ שירד מוולוו 740 והוא עוזר לקרב את החזית של האוטו לרצפה. ואחרון חביב - הגלגלים, כאן יש סט של AMG Monoblock II שעברו ליטוש. כנראה שאנחנו, אם היינו הבעלים של המכונית הזאת, היינו עושים בדיוק אותו הדבר, טוויסט נחמד למכונית קלאסית.

Austin’s 72′ Mercedes W114

סגנון, רמה, תחכום; מילים אלה עולות מיד לראש כאשר המותג מרצדס עולה לנושא השיחה. זה יכול להיות או זה, או שאתה פשוט מנסה להיזכר בשמה המזויף של המלצרית בלבוש מינימלי מקוקטייל-בר, כאשר ביקשת ממנה את מספר הטלפון שלה. כן, כולנו היינו בסיטואציה הזאת. למרצדס W114 הזאת, או שאיך שמכנים אותה בגרמניה Strich Acht, אין שום קשר לאותו סוג של בחורות שאיתן אתה מנסה להתחיל אחרי כמה דרינקים. שתי מילים עולות לראש כאשר אנחנו רואים קלאסיקה מונמכת - סגנון טהור. בדיוק כך. סגנון אמיתי וטהור.

To Hell with Swag, It’s a Gentlemen’s world

אנחנו מתקדמים מהר, מתלוננים על שירות גרוע של חברת הסלולר, על ניתוקים בחיבור לאינטרנט, על מחסור בנקודת עגינה ל-iPod במכוניות מסוימות. אבל היו זמנים, האמת לא לפני הרבה שנים, כאשר הדברים היו הרבה יותר פשוטים. במכוניות לא היו חגורות בטיחות, לא היה בלוטות', הן היו הרבה יותר מינימליסטיות, הן היו מיועדות לנהיגה נטו, במקום להיות "מכונית שעשועים" שמציעה הכל חוץ מ...נהיגה. בחור בשם ג'ון לודוויק רכש לאחרונה מכונה פשוטה והפך אותה למכונית יוצאת מן הכלל. זוהי מרצדס 220SB Fin Tail שנת 1960.

Mercedes W124 - 1991

לרוב אנחנו כאן ב-HolyManics נוטים לפרסם כתבות ורכבים עם סיפור מרגש, לרוב תמיד מופיע מוטיב דומה לתוכנית The Voice שמתחיל מסיפור עצוב, ונגמר ב-Happy end של הפרויקט. 

הפעם, פשוט החלטנו לתת לכם טעימה של כמה תמונות של רכב שכל אחד מאיתנו רואה ביומיום, בין אם זה בתור מונית, או סתם רכב שמתגלגל לו לאט בצידי הכביש, אבל בסופו של דבר, אם תסתכלו טוב, ברכב הזה מופיע המסר העיקרי שאנחנו מנסים להוכיח, שלא צריך סכומי ענק ולא צריך פרויקטים מטורפים כדי להפוך רכב פשוט למשהו קצת שונה, למשהו שניראה כל כך מקורי אבל כל כך שונה מהמקור. מקווים שתאהבו! תגיבו אם כן.

ESS KAY – ZAK DENMAN’S 1980 280TE WAGON

ישנן אינספור דרכים לבנות מכונית. מגוון סגנונות מושרשים עמוק בתרבויות מסוימות, כגון הוט-רודים אמריקאיים, או "מטאטאי רחובות" Bosozoku יפניים, ולעתים הם פשוט משנים מסורות. אי שם, התערובת של כל זה, זה מה שמגדיר את המכונית "מגניבה". למרבה הצער, זהו תחום אפור מאוד, כפוף לטעם האישי ולדעתה של הסביבה. לעומת זאת, התחום הזה גם רחב להפליא, ואת זה אנחנו יכולים לראות היטב בעולם הרכב.

Wunderbar!: Michael Milano-Picardi’s VIP Mercedes CL500

השפעה היא תופעה די מעניינת בתרבות הרכב. ישנם שלושה מחנות עיקריים בעולם: אירופה, מזרח אסיה וצפון אמריקה, כאשר בכל אחד מהם יש כמות בלתי מוגבלת של תתי-תרבות ותנועות. בעוד שבכל התחומים ישנה אסטתיקה ייחודית משלהם, אנשים כל הזמן מושכים רעיונות אחד מהשני ומשלבים את העיצובים והסגנונות בתוך האזור האישי שלהם. אפשר לראות את ההשפעה של התרבות ההוט-רודים אמריקאיים על פולקסוואגנים מקוררי אוויר, כמו-כן האימוץ של הסגנון היפני ע"י חובבי שיפורים אמריקאיים. השפעות אלה חזרו על עצמן כל-כך הרבה פעמים, שבסופו של דבר הן חזרו אל המקור אבל בדרכים שונות. למשל, מכוניות יוקרה מאירופה היוו השראה לסצנת ה-VIP ביפן. משפרים יפניים ניסו לדמות את המכוניות שלהם למרצדס S קלאס וב.מ.וו סדרה 7, וצירפו פרטים עיצוביים במכוניות בייצור מקומי, תוך כדי ערבוב של סגנון אולד-סקול קלאסי עם המראה shakotan הקיים. מייקל מילאנו-פיקארדי קיבל השראה מהמיקס הזה כאשר הוא עיצב את ה-CL500 שלו. בהיותו אמריקאי, הוא עיצב את הקופה המגודלת שלו באופן שהומצא ע"י היפנים, כאשר אלה ניסו לחכות מכוניות אירופאיות מרשימות. 

GodziLOW - Sonderklasse on Lowdaily

את הקישור לסיקור הזה קיבלנו מאחד הקוראים הקבועים שלנו והיום אנחנו נשתף בו גם אתכם, כי הרי אתם יודעים, מה שנמוך ו/או מיוחד - יותר ממוזמן ל-HolyManiacs. 

אז נתחיל. מנוע 5 ל', 8 צילינדרים ואפס מרווח גחון. ה-S קלאס הזאת (Sonderklasse) עדיין אינה נחשבת לפרוייקט רציני או ארוך טווח, אבל ללא ספק יש בה משהו מיוחד ששווה להציג אותו. הרכב בבעלותו של בחור בשם וסילי, אשר חיפש לעצמו משהו ישן וגדול, במצב נורמלי פחות או יותר, כדי במהלך החורף לסדר אותה ו"לזרוק" על הרצפה. מאז ומתמיד וסילי אהב רכבים גרמניים איכותיים ומבחינתו כמה שיותר ישן יותר טוב. כיום הוא עובד באחת הסוכנויות של מרצדס במוסקבה. את כל השאר הוא יספר לכם בעצמו.

One Classy Benz

איזו בנץ W201 שנת 91 יפה יש לנו היום! היא מגיעה אלינו כל הדרך משוודיה והיא נראית פשוט מצוין! הבעלים קנה את הרכב מוקדם יותר השנה עם רק 19 אלף מייל על השעון, בלי חלודה ועם הרבה תוספות. כולנו יודעים כמה קשה למצוא אקזמפלר כזה שמור, אבל אנחנו גם יודעים כי רובינו לא משאירים את הרכבים שלנו במצב סטוק במשך יותר מכמה חודשים. הבעלים שחזר ושיפץ את הסט הישן של BBS RS בקוטר 16", החליף את כל הברגים לחדשים וכן הוסיף קאנטים מלוטשים. כעת הג'אנטים מקדימה הם ברוחב 8" עם אופסט 13 ומאחורה 9" עם אופסט מינוס 4, אשר עטופים בצמיגים במידות 195/40/16 ו-205/40/16, בהתאמה.

LIKE FATHER, LIKE SON

אנחנו יודעים מה אתם חושבים: לפי הכותרת בטח מדובר בצמד מכוניות ששייכות לאב ובן. כאן הטעות שלכם. מה שמוצג לפניכם זה מרצדס-בנץ 250S שנת 1966 וב.מ.וו M3 E30, שתיהן שייכות לבחור בשם ג'ון זוברק (John Zuberek). אז מה פשר הכותרת "Like Father, Like Son"? אמממ...בינתיים נגיד רק שהתפוח לא נפל רחוק מהעץ.

תערוכת SEMA 2011 - צעד אירופאי

תערוכת SEMA השנתית נחשבת לאחת המגוונות והנוצצות בעולם הרכב. ובגלל שמדובר בתערוכה מאוד מגוונת, קשה מאוד לזהות מגמות וטרנדים חדשים על הרכבים המוצגים בביתנים השונים. השנה אפשר היה לראות כמות מכובדת של נציגות אירופאיות אשר משכו המון תשומת לב מקהל המבקרים. האם מדובר בצירוף מקרים או שזה סימן לכיוון חדש בשוק האפטרמרקט בארה"ב - אנחנו לא בטוחים. בכל מקרה, תהנו מכמה תמונות של נציגות ה-Euro בתערוכה.