DYNAMIC AESTHETICS – ALEX GOLDSTEIN’S E92 M3

עם ההשקה של F80 M3 של ב.מ.וו, ה-E90 וה-E92 הפסיקו כבר להיות "הילדים החדשים בשכונה". במקום זאת, הם תפסו את מקומם באופן רשמי במורשת ה-M3 ומכאן והלאה, כמו יין טוב, רק ישתבחו עם השנים. אנחנו נצפה איך הערך שלהם עולה בשנים הקרובות ובבוא העת יהיה להם מקום מובטח בשורת הדגמים הקלאסיים של הירככייה ה-M של ב.מ.וו. עם זאת, מה שהכי חשוב זה ה-עכשיו. עם בערך 7 שנים של וותק "בשכונה", במובן מסוים אפשר לומר בבטחון שכבר ראינו את הכל. אז איך אלכס גולדשטיין הצליח "לפרק את החבילה"?

MIRO’S BMW E30

הדרך הטובה ביותר לדעת אם רכב ישן יכנס לקטגוריית הקלסיות זה לבחון אותו במבחן הזמן, בכך שמבט חטוף כלפיו נוכל לדעת אם הוא "עכשווי" בדיוק כמו שהיה ביום שיצא אל העולם. לרכב קלסי יש את היכולת לגנוב את ההצגה מחובבי רכב צעירים ומבוגרים בו זמנית, וזה בדיוק מה שמירו (Miro) וצוות ג'יסוטאי (JSutai) עשו לב.מ.וו E30 M3 שלהם. 

הE30 M3 נחשבת לרכב קלסי גם כשהוא במצב המקורי שלו, מהניפוחים בכנפיים ששוברים את הצורה הקופסתית שלה, ועד היכולת המדהימה שיש לרכב הזה על המסלול עד עצם היום הזה, הכל מתחבר למכונת נהיגה מדהימה בדיוק כמו שהייתה בשנת 1988. 

אבל איך אפשר לקחת מכונה בווארית משנות ה-80 ולגרום לה להרגיש בנוח עם הרכבים המודרניים היום? פשוט להשאיר את זה כמה שיותר קרוב למקור ולשלב בו אספקטים מודרניים קלים, שזה בדיוק מה שצוות ג'סוטאי מתמחה בו. 

AN AFTERNOON IN LONDON: SHOOTING SERGIO’S BMW E36 M3

E36 היא ללא ספק אחת המכוניות הפופולריות ביותר שנבחרה על ידי אלה שרוצים לחיות את ה-Low Lifestyle. עם זאת, הפופולריות שלה מהווה אתגר איך להתבלט מהשאר וזה בדיוק מה שסרג'ו, שרבים מכירים אותו כ-"מקסיקני" (Mexican), עשה.

THE QUEST TO BREAK “10″: JOHAN’S TURBO E30 M3

בעיני רבים, ב.מ.וו M3 E30 היא הבימר הטובה ביותר שיוצרה אי פעם. היא קבעה סטנדרטים שרלוונטיים עד היום לגבי איך שמכוניות ביצועים צריכה להיות; החספוס שלה במידה מסוימת והאייקון שהיא הפכה להיות, עושים אותה למכוניות יומיומית מושלמת. רבים מכנים אותה "מרכבת האלים" והם מאמינים שהיא הייתה מושלמת בדיוק בצורה שהיא יצאה מהמפעל. אם אתה גם מאותם האנשים שמאמינים בזה, אנחנו מציעים לך לסגור את המחשב עכשיו ובשקט לצאת מהחדר.

GREG STRUBE’S ELEGANT TAKE ON THE CLASSIC BMW E30 M3

כשאנחנו מפרסמים כאן רכבים שעברו שיפוץ או שיחזור או אפילו שיפור, איכשהו אנחנו גורמים לזה להיראות ממש קל, קונים פה, קונים שם, והנה לכם רכב מדהים. אבל בכל תהליך הבניה של רכב טמון לו שלב החיפושים. זה חפירות בפורומים, במודעות מכירה, סדנאות ואפילו מגרשי פירוק כדי למצוא את החלק שיתאים בצורה הכי נכונה. לכל מי שבונה/נכנס לפרויקט כזה או אחר יש תמונה בראש של הרכב המושלם והתמונה הזאת צרובה לנו בראש בכל מה שלא נעשה. לחלק מאיתנו זהו רכב משופר בהרבה כוחות סוס, לחלק אחר זה רכב יורו סטייל נקי ופשוט ולחלק זה פשוט הכל ביחד. כל אחד מאיתנו שעשה/עושה פרויקט כזה המחשבות על הרכב המושלם הזה שנוסע ברחובות רצות בראש בכל יום ויום. 

A Generation On It’s Way Out

ככל ש-M3 מתפתחת דרך דור ודור, אנחנו פשוט לא יכולים לשכוח את הדורות הישנים. הדור של M3 E30 כבר נחשב לזן נכחד וה-M3 E36 לאט לאט עושה את דרכו לשם...יש פחות ופחות M3 E36 נקיות. "נקי" הייתה המילה אליה התכוון אריק שולץ (הבעלים) תוך בניית המכונית הזו. הרבה מכם אולי ראו את המכונית באירוע Wuste שהתקיים בלאס-ווגאס לפני כשבוע באחת או יותר תמונות שצולמו שם.

Winning

במשך שנתיים דרו התרוצץ בין 4 מקומות עבודה וכל זה כדי להגשים את החלום. בגיל 16 הוא רכש את המכונית הראשונה שלו ומשם הוא פילס את דרכו למעלה עם שרשרת של קניה ומכירה של חלקים ומכוניות, עד שהוא השיג את מה שאתם רואים בסיקור הזה, הבימר המושלמת. הוא מתגלגל על חישוקים אגרסיביים במידות 18X10 קדימה ו-18X12 אחורה ומתחת למכסה המנוע נמצא מגדש-על של VF Engineering, שעוזר לו קצת כאשר הוא רוצה לנסוע קצת יותר מהר.

A DERIVATIVE OF FUNCTION AND FORM: GEORGE VOUTSINOS’S BMW E30 M3

בשביל אוהדי הקונצרן ב.מ.וו, מעט מאד מכוניות יכולות להתעלות על האהדה והכבוד שהם רוכשים כלפי ה - E30 M3. הדגם הזה נחשב בעיני רבים בתור ה - "כרכרה של אלוהים", ואם לדייק, בעיניי מפרסמים רבים, נהגי מירוץ וחולי הגה למיניהם הרכב נחשב בתור רכב ספורט הכי טוב שיוצר אי פעם. דגם ה-E30 M3 נחשב למעין אייקון, שמסמל תקופה שלמה של היסטוריה ומורשת מוטורית, ל-E30 M3 יש כת שלמה משלו, עם חולי הגה מטורפים ועקשנים. ובמילים אחרות, זהו רכב החלומות בקרב כל קהילת אוהדי הקונצרן של ב.מ.וו, ובשביל ג'ורג' ווטסון החלום הזה פשוט התגשם.  

Complete Opposites

שני הפכים מוחלטים...אבל לעומת זאת הם נראים טוב ביחד. תראו את התמונות המדהימות האלה שצילם ג'סטין וולף. היה קצת בעייתי לצלם מכונית שחורה כדי להבליט את הקווים הנקיים שלה, אבל ג'סטין הצליח להעביר אותם מאוד יפה בתמונות. וגם צבע לבן טרי של הקופה הזאת ממש זוהר בתמונות האלה. שתי מכוניות מאוד נקיות ועשויות בטוב טעם.

Sophistication in Simplicity: Navith's E46 M3 on CCW Classics

קהילת חובבי M3 E46 בארה"ב גדלה מיום ליום, ומדי יום אקזמפלרים של ה-M נמכרים על ידי הבעלים המקוריים שלהם לאנשים אחרים, כמונו וכמוכם. Navith Sokasaim הוא אחד מהם, הוא רכש את ה-M3 שנת '05 הזאת רק לפני שנה. עם זאת, Navith, שלא כמו רבים אחרים, עשה עבודה יוצאת דופן כדי לתפוס את תשומת ליבנו באופן מעורר הערצה. 

CHECKS CASHED, NECKS BROKE

יופי וכח לא תמיד ניתן למצוא באותה חבילה, אלא אם כן אתם חולי הגה שרואים את הסמל M על הרכב, ואז אתם יודעים שאת כל החוקים אפשר לזרוק מהחלון. מורשת רכבי M נוצרה עוד משנות ה-80, בזמן שהטכנולוגיה לא הייתה אפילו קרובה למה שיש היום. אפילו אז ה-E30 M3 הייתה בין הרכבים המובילים באותה תקופה, ובמשך השנים הסמל M השתבח כמו יין, ורק נהיה טוב יותר. דגם ה-E46 הוא אחד מהעיצובים היותר יפים שיצאו לסדרת ה-M, הפרונט האגרסיבי, התחת של הרכב מספיק רחב כדי לגרום לנו להבין שזה לא עוד סתם רכב. באותן השנים שיוצרה ה-E46 מנוע ה-S54 היה אחד מהמנועים האטמוספריים המובילים ביותר שהיו ל-BMW, שהגיעו עם 340 כ"ס ועם מספיק מומנט כדי לגרום לכם להדבק למושב. ואפילו בימים אלה הביצועים של המנוע הזה עדיין נחשבים לגבוהים מאד. 

BMW E92 M3 - Frosty Welcome

ייתכן וכבר ראיתם את הסרטון בשם "Another Shade of M" ובו מופיעות צמד M3, האחת בצבע Verde Ithaca green והשניה בצבע Reventon gray עם גימור מט, שתיהן מוגדשות עם סופרצ'ארג'ר ע"י המומחים ממיאמי, סדנה בשם Active Autowerke. אחת מאותן המכוניות, האפורה, שייכת לעומר מוריי, שעוסק בתחום השיווק והמכירות. תוכנית המקורית של עומר הייתה לתת לב.מ.וו לשפר את המכונית שלו, ואנחנו נציין שהיא נראית פשוט מדהים!

לפעמים תמונה אחת אומרת מספיק

אז מה ניתן להבין מפה אתם שואלים, זאת באמוו, כניראה M3, נמוכה, יפה, פשוט בנויה נכון. 
למי שממש רוצה את כל הנתונים של כמה שעשה את הרכב הזה באמת כל כך יפה, ואופה, שיגלול למטה.