One Shade Of Grey

מי שאמר שמכוניות סטיישן מיועדות ל-soccer moms (או במקרה שלנו דוסים), ב-100% טעה. לא כל יום יוצא לראות אוואנט כזאת נוסעת באזור וניקולאס מייקי לא נתן לתדמית המפוקפקת של המרכב להרוס את התוכניות בנוגע לרכבו. בשבילנו זה תמיד תענוג לראות משהו כל-כך תמים למראה. מה שעוד יותר יפה בצורה של האוואנט הזה, זה שמספיק כמה נגיעות עדינות כדי לתפוס תשומת לבם של אנשים. אנחנו מניחים שאף אחד לא באמת לא העריך את היופי של המכוני הזאת, עד שפוגשים אחת כזאת מושקעת במציאות: שינוי צבע מלא, גלגלים, מתלים וכמה תוספות שגורמות לה לזוז יותר מהר.

Black Gold

זהב שחור, זה לא משהו שאפשר למצוא רק עמוק מתחת לאדמה, אלא גם בכביש, כמו במקרה של האאודי A4 B5 של בחור פולני בשם רודי. רודי בחר ללכת בסגנון OEM+ כשהתחיל לעצב את ה-A4 טורבו דיזל בעלת 115 כ"ס. בתור התחלה הוא שדרג את התוכנה, מה שהביא לו הספק של 150 כ"ס. בנוסף בוצעו מספר שינויים חיצוניים, כגון צביעת גריל קדמי בשחור "פסנתר", צביעת רפלקטור בגוון צהוב וציפוי פנסי ערפל במדבקה צהובה. התוצאה הסופית נראית די טוב בעין.

Pearly Whites

דגמי אאודי החדשים בהחלט הצליחו להרשים אותנו עם המראה שלהם, וכדי לקחת אחת ולנסות לשפר עוד יותר את המראה שלה זה אתגר לא קל בכלל. אבל אנחנו כאן בהולימניאקס מאמינים שתמיד יש מקום לשיפור. אז מה יכול להיות יותר טוב מלקחת רכב חדש מהחברה לתת לו את הטאץ' של ההנמכה שהייתה חסרה לו שתבדיל אותו מכל רכב אחר על הכביש. זה בדיוק מה שמרטין מרטנס עשה, רק שהוא הלך לכיוון ההנמכה ה"סולידית" של כריות אויר ואם להגיד לכם את האמת, אנחנו מאד אוהבים את הסגנון שלו. 

Breaking Ground

אם במקרה, רק אולי, אתם גרים באזור של ניו-אינגלנד, אז אתם בטוח כבר מכירים את המכונית הזאת. לאלה מכם שלא ולאלה שכן, תכירו את ה-A4 B7 של אנני. B7 היא פלטפורמה עדיין חדשה בעולם היורו של ארה"ב ולא הרבה אנשים נתקלים בה. למרבה המזל, אנני לא מפחדת לעמוד על הקרקע הלא מוכרת ולהיות בין הראשונות.

So Fresh & So Clean

בזמן שאתם כנראה נהנים בחופש פסח הזה, אנחנו כאן בהולימניאקס עובדים קשה כדי להמשיך לבדר ולעדכן אותכם בחדשות הרכב העדכניות ביתר. ומה יותר טוב מלהתחיל את הסופ"ש של החופש הזה עם האאודי המדהימה הזאת ששייכת לג'יימי בסטר שהצליח ליצור מראה שלא משאיר מקום לטעויות. כן, כמו שאתם מבינים אנחנו מדברים על המראה "נקי ופשוט" שאנחנו כל כך אוהבים כאן. 

When It All Falls Into Place

רוב הפרוייקטים התחילו בגלל חזון, אבל רובם לא הגיעו ליעדם בגלל הרבה מחסומים שנוצרו בדרך. לפעמים זה ניראה הרבה יותר קל לשנות את התוכנית המקורית, או פשוט להתעלם מכל המחסומים בו זמנית, ובבו הזמן להתחיל להתמודד איתם עם הראש בקיר. לא מוצא את הסט גלגלים המושלם שאתה מחפש אותו? נו טוב, גם סוג ב' יכולה להיות פשרה מספיק טובה לבינתיים  - תמיד תהיה הזדמנות אחרת, לא? אבל לחלק מהאנשים יש שאיפות אחרות והם בוחרים להתמודד עם הבעיות גם אם זה יהיה בדרך הקשה ולעשות כל מה שצריך כדי להשלים את היעד ולהשלים את החזון שהיה בהתחלה. זה הזמן להציג לכם את תום מיורץ' והאודי A4 B6 שלו. 

Audi A4 B8 - Roger That

האם תהיתם אי פעם איך האאודי A4 B8 חדשה דנדשה תראה כשתהיה נמוכה מספיק כדי להחביא את הצמיג בכנף? ובכן, רוג'ר גנוטיסי היה צריך רק כמה שבועות אחרי הרכישה של המכונית שלו כדי ש-ForjWorks יהפכו את החלום שלו למציאות. 

לנהוג ב-A4 חדשה זה חלומם של רבים. מראה הרענן שלה מושך טונות של תשומת לב של בחורות היישר מסוכנות, אז למה שמישהו ירצה להפוך אחת לאייר-רייד? רוג'ר שאל את עצמו את השאלה הזאת כאשר רכש את ה-B8 שלו, אבל תשובתו הייתה כמו של כל אחד אחר: הוא רצה שהאוטו יהיה יותר נמוך.

2007 Audi A4 2.0T - Section Zero

במבט לאחור על ההיסטוריה של סצנת ה-Euro, אפשר לראות כי בודי-קיטים פרועים שהיו פופולריים בשנות ה-90 הובילו ישירות לסגנון עדין יותר המכונה OEM+ שאנו רואים היום. ספויילרים וכנפיים גדולות בסופו של דבר עודדו את קהל המשפרים לשנות את הגישה למאופקת יותר, להיות יצירתיים עם חלקים נדירים שמציעים מפעלים באירופה, במטרה להיראות טיפ-טיפה שונה מ-OEM. 

כמובן, הוספת חלקים אירופאיים איכותיים מחמיאה למראה הרכב באופן מושלם כי...אמממ...אלה חלקים מהמפעל, כאלה שיגרמו לכם באמת לדעת על מה אתם מסתכלים כדי להבין מה שונה.

סיקור כחול לבן: אאודי A4 B5 - פרויקט חיים

אם יש דבר אחד שאפשר להגיד בוודאות על סצנת ה-Euro, זה שלכל אחד יש סגנון משלו. סגנונות אלה נעים בין OEM ל-JDM עם כמיליון ואריאציות שונות ביניהם. פגושי יורו, פסי קישוט מוחלקים, קוילאוברים, פאנלים חלודים, טורבוים גדולים, בקליות מושחרות, גריל ללא סמל, אייר-רייד, צמיגים מתוחים, מושבי Recaro עם תפרים שונים, כנפיים מורחבות. אלה רק חלק מרשימת התוספות שמעידות על הסגנון שלך. יש אנשים שהולכים עד הסוף בכל הנוגע לשיפורים, בעוד שכמה מאנשים אוהבים לשמור על הסגנון OEM+. גיוון זה מה שהופך את הסצנה הזאת לכל-כך מעניינת וגורמת לאנשים מדי פעם להפתיע אותנו עם תוספות שונות שמציגות את הסגנונות האישיים שלהם.

אאודי A4 B6 - כשהכל מתחבר יחדיו

הרבה מהפרוייקטים מתחילים מחזון גדול, אבל לא מגיעים למטרה המקורית שלהם בגלל מחסומים רבים המופיעים לאורך הדרך. לעתים נראה שהכי קל פשוט לשנות את התכניות מאשר להתמודד עם הקשיים הפוטנציאליים. לא מצליח להחליט על סט ג'אנטים שרצית להרכיב ברכב? לא נורא, אפשר להתפשר על אחרים, מקסימום נחליף אותם בעתיד, נכון? אבל ישנם אנשים שאפתניים שבוחרים דווקא "לטפס על ההר" ולהתמודד עם הקשיים, עושים כל הנדרש כדי לממש את החזון שיושב עמוק עמוק בראש. אז..תכירו את טום מוראק וה-A4 B6 שלו.

אודי A4 B5 - בגישה פשוטה

תכירו את ג'וש טיילור מאוקלה, פלורידה ואת האודי A4 B5 יפה ונקיה שלו, המשמשת אותו כדיילי. בזכות הקווים הנקיים והסולידיים של אודי וכמה תוספות מתאימות, הרכב שלו הופך ללוכד מבטים מדי יום. הרכב של ג'וש לא צבוע בגוון צעקני ובוהק וגם הג'אנטים שלו לא צבועים בגוונים מגוחכים. במקום זה הרכב נועל חישוקי Rotiform מדגם NUE עם מראה קלאסי וסולידי במידה 18X9.5 עם אופסט 22 וצמיגי פאלקן Ziex 512. 

אאודי A4 B5 יפה, מונמכת ונקיה