Holy Maniacs: Going Wide

בדף שלנו בפייסבוק ובבלוג עצמו אנחנו מפרסמים סיקורים על מכוניות ממש נמוכות, עם גלגלים רחבים וצמיגים מתוחים ושאר התכונות שמאפיינות את סצנת הסטאנס. אבל אנחנו חייבים לומר לכם שאנחנו מעריצים גדולים של כל סגנון וטרנד, כל עוד הוא מבוצע טוב. הוט-רוד'ס, טנדרים, יורו, JDM, מכוניות מסלול, טנדרים מפלצתיים וכל דבר אחר. אנחנו פשוט אוהבים מכוניות משופרות. סובארו של מיקאל טולנטינו היא עשויה באחד מאותם הסגנונות שאנחנו אוהבים. גלגלים רחבים, גם מקדימה וגם מאחורה עם צמיגים רחבים ובשרניים מסביב. כנפיים רחבות. דיפיוזר אחורי. חלק אולי יקראו לה "מכונית מרוץ חוקית לכביש".

מיקאל גדל בשיקגו. כשהוא התבגר הוא קנה הונדה סיוויק שנת 95. הדבר הזה היה נתקע בשלג בחודשי החורף. העובדה הזאת דחפה אותו לקבל החלטה. המכונית הבאה שלו תהיה מונעת על ידי כל ארבעת הגלגלים. הוא הלך לחפש אחרי מיצובישי איבו 9 MR, אבל אביו אהב סובארו ומיקאל לא רצה לאכזב אותו. אחרי המעבר לקליפורניה ב-2006, מיקאל פגש כמה חולי הגה שעשו לו סיבוב על אחת מה-STI האלה. מיקאל מאוד התחבר גם למכונית וגם לחבר'ה האלה. מאותו הרגע הוא היה בטוח איזו מכונית הוא הולך לקנות.

בתור מי שלא ממש התחבר לכל העיניין הזה של צמיגים מתוחים, אבל כן התאהב קשות בסצנת הסטאנס, מיקאל החל בפרויקט סובארו אימפרזה STI שלו. הכל התחיל ממראה פשוט ומגניב של רכב מונמך עם קוילאוברים של TEIN וגלגלי Advan RG2, אבל במהרה הוא התחיל להשתעמם מהמראה הזה. הוא רצה להפוך את המכונית שלו ל"מסתובבת אקסטרימלית", לכן "רחב" הפכה למילת המפתח.

אבל הכסף היה המכשול. לחתוך, לרתך, לחבר, כל עבודת הפחחות הזאת הייתה ממש לא זולה, לכן מיקאל חיפש דרכים חילופיות להרחיב את המכונית שלו, עד שהוא גילה את הכנפיים של Karlton. גלגלי Advan שלו כבר לא היו רחבים מספיק בשביל למלא את החלל של הכנפיים הרחבות. זמנית מייק הרכיב של Enkei RPF1 אבל מהר מאוד החליף אותם בסט של Work Meister במידה 18X11 +5 שעברו צביעה ייחודית בגוון Candy Teal. הוא הלביש אותם בצמיגי Yokohama S Drive במידה 295/30/18 וכן החזון שלו הושלם, אבל הפרויקט עדיין לא.