PIETER GOUWY'S NISSAN SILVIAS

כילד בן 15, פיטר כולו היה בקטע של אופנועי monkey mike של הונדה וכידוע, הסצנה הגדולה ביותר של אופנועים האלה הייתה ועודנה ביפן. לכן אהבתו למכוניות יפניות זה משהו מאוד טבעי. מוסך Portello הוא מוסך קטן יחסית, אך מצויד היטב והוא בבעלותו של אביו של פיטר מזה 25 שנים. הוא התחיל מסניית מכוניות ראלי ומיני למסלולי סלאלום ואפילו הצליח לזכות ב-5 אליפויות בשנות ה-80. לכן פיטר גדל בין אגזוזים פתוחים וצמיגי סליקס. בשנות ה-90 המאוחרות הוא עבד בצוות שירות מכאני בקבוצת המירוץ של פורד, מה שאיפשר לו לבקר בשלל המסלולים ברחבי אירופה, מה שלחלוטין פתח את עיניו לתחום המכוניות.

Scott Hillis’s 2008 Honda Civic Si

כיום, רשת האינטרנט ממלאת תפקיד משפיע מאוד על הצורה בה הבעלים משפרים את המכוניות שלהם. פורומים ומשאבים אחרים שנמצאים ברשת נותנים המון השראה לכל מי שמתחיל בפרויקט כזה או אחר. עם שפע של תמונות, ייעוץ וידע, אינטרנט גם יכול למלא את התפקיד הזה גם בצורה שלילית; שליליות ושנאה מתחילים לצעוד אל אור הזרקורים.

אז מה עושים כדי לפרוץ את מעגל הקסמים שקורה באינטרנט? התשובה פשוטה: תעשה בעצמך את המחקר שלך ופשוט תעשה מה שאתה חושב ומרגיש נכון. תעשה את שלך ותתעלם מכל רעש שלילי.

אחרי שעשה בדיוק מה שהוזכר זה עתה, לא פלא שהונדה סיביק Si מוגדשת של סקוט היל תופסת את תשומת הלב של כל מי שמעיף עליה מבט, בין אם זה על המסלול או כאשר היא פשוט חונה בפינת הרחוב.

RHYS BOULANGER'S 1991 TOYOTA MR2

בתור ילד, אתה נחשף לכמה וכמה דברים שאתה חולם שיהיו שלך כשתהיה גדול. זה יכול להיות ממש כל דבר, אפילו קולקציה נחמדה של נעלי ג'ורדן, בית מפואר עם בריכת שחיה, חלק מכם אולי אפילו חלם על בעלות על פארק שעשועים פרטי. למרות שהאפשרויות הן אינסופיות, כנראה אחד הדברים היותר נפוצים שאנחנו חולמים עליו (ילד או מבוגר) זה סוג המכונית שהיינו רוצים שתהיה לנו כשנהיה גדולים.

עם מנטליות של "לחלום בגדול" ובתור קלישאה ככל שזה יכול להישמע, כל מה שאנחנו טומנים במוחנו, ללא ספק יכול להתרחש. אמירה כזו מתבררת כאמיתית עם הזמן והרבה סבלנות. אפשר גם לומר ש-"דברים טובים באים למי שמחכה". באופן מעשי אנחנו כולנו מסכימים שדברים טובים באים לאלה שעובדים כמו חמורים ולא מוותרים.

דוגמה מושלמת של "דברים טובים באים לאלה שעובדים כמו חמורים ולא מוותרים" הוא Rhys Boulanger וטויוטה MR2 שלו שנת 1991.

Alan’s FG

הפעם משהו הרבה יותר פשוט. אנחנו מציגים לכם את ה-FG2 של אלן מקליפורניה. כאשר אנחנו אומרים "פשוט", אנחנו מתכוונים למכונית בלי סטאנס אגרסיבי, כזה שאנחנו בדרך כלל מאוד "רעבים" לראות בדרך כלל. למרות שאנחנו אוהבים את הסגנון הזה, אנחנו מנסים לראות את היופי בכל המכוניות. למשל המכונית הזאת. ה-Si של אלן דווקא מאוד חולנית, נעשו בה שינויים בטוב טעם, כאלה שלא רואים על כל המכוניות. אלן הצליח להתאים את הליפ הקדמי של STI בצורה כל-כך טובה, שזה נראה שככה זה היה צריך להיות במקור. הגובה הנמוך נראה נהדר עם סט גלגלים Advan RG2 בצבע לבן. 

MVP Status: 66MVP’s Nissan GTR That’s Far From the Norm

מדי פעם, מגיעה המכונית שנראית מושלמת מכל הבחינות: היא נראית מדהים, יש לה ביצועים מרהיבים וכמובן המחיר שלה מעולה. ניסאן GTR היא מכונית כזאת, והיא ממשיכה להיות כזאת. כאשר ה-R35 הוצגה לראשונה, זכור לנו שניסאן טענה שהיא “untuneable”, אפילו עד כדי ניתוק מוחלט עם ספקי אפטרמארקט כדי שלא יוכלו לייצר חלקים למכונית עד שהיא תהיה זמינה ברחבי העולם. כפי שאנו יכולים לראות עכשיו, זה מצריך הרבה יותר מזה כדי לעצור את עולם השיפורים. תוך שנים ספורות אנחנו קיבלנו, שוב, את אחת הפלטפורמות המדהימות לשיפור, המסוגלות לתקוף כבישים מפותלים וגם קו ישר, וכל זה עם תוצאות מרהיבות.

Nissan Skyline R32 - BEAST

סלחו לנו על חוסר יצירתיות בבחירת הכותרת לסיקור הזה, אבל זה כל מה שאפשר לחשוב עליו כאשר רואים את התמונות של ה-R32 המטורפת הזאת ממחוז טזוקובה, יפן,  שצילם פארק בייקר. הרכב הזה למעשה כבר כיכב כמה פעמים בכמה מגזינים מקומיים שם, וגם הפעם הוא השתתף באחד הסטים לעוד מגזין, אז אנחנו רק נשתף אתכם מכמה תמונות שלו. טורפת מסלול הזאת, Nojireal R32, יושבת על חישוקי Advan Racing RGII ובתא מנוע ממוקם לו RB26 עם מגדש T78 העצום. לצערינו, לא קיבלנו הרבה מידע על הרכב, כי מיד אחרי הצילומים, הרכב עלה על הנגרר ונסע לדרכו. אז פשוט תהנו מהתמונות.