1993 BMW E36 Coupe – We struck gold baby

אנחנו ילדי שנות ה-90. וכל מה שהעשור הזה נתן לנו היה פשוט מושלם. לדוגמה, כמה מגניבים הייתם כשבתחילת/אמצע שנות ה-90 השתוללתם בהופעות של פרודיג'י, East17 ורקדתם לצלילי הקלטת החדשה של Ace Of Base? הייתם הכי תותחים שיש. אז אם המוזיקה הייתה טובה, המכוניות בטח היו מדהימות אז, נכון?

לצערנו, היינו עדים לבנייתה של פיאט מולטיפלה ב-1998, מה שהוסיף קצת טעם מר לכל העשור. מצד שני, למזלנו, שנות ה-90 נתנו לנו את ה-E36 האייקונית. מכונית כל-כך אלגנטית ונקיה, עם כל-כך הרבה אפשרויות עיצוביות, מבחר מנועים ושדרוגי כוח, שכל חובב הרכב היה רוצה אחת כזאת.

2Low2Go with a Peanut Butter Bra

זכור לנו שסיקרנו את הבימר הזאת בעבר, אז הגיע הזמן שנבקר אותה שוב. למי שלא מכיר, זוהי ב.מ.וו E36 של דום. די הרבה דברים השתנו ברכב הזה מאז הסיקור האחרון והוא אפילו הצליח לזכות בתואר Best Euro באירוע Crafted Fitment. כבוד! אז לגבי השינויים, המכונית עברה צביעה כללית מחדש, קיבלה סט-אפ מתלים אחר וזכתה ל"נעליים" חדשות ונדירות, אבל המראה הכללי של המכונית לא השתנה באופן משמעותי למדי. חובב BMW ממוצע עלול לאהוב או לשנוא אותה, אבל בנוגע אלינו - אנחנו פשוט מאוהבים במכונית הזאת.

AN AFTERNOON IN LONDON: SHOOTING SERGIO’S BMW E36 M3

E36 היא ללא ספק אחת המכוניות הפופולריות ביותר שנבחרה על ידי אלה שרוצים לחיות את ה-Low Lifestyle. עם זאת, הפופולריות שלה מהווה אתגר איך להתבלט מהשאר וזה בדיוק מה שסרג'ו, שרבים מכירים אותו כ-"מקסיקני" (Mexican), עשה.

USDM TOY

אספנות. הסיבות להתעסקות בתחום המרתק הזה, שמוצץ מכיסך את השקל האחרון, שונות ומשתנות מאדם לאדם, החל מהסיבה הפרימיטיבית "שיהיה, כי חבל לזרוק" ועד ל-"מחליף כליה במצב טוב על גליון נדיר של מגזין אוטו". יש כאלה שלא עומדים בפיתוי למלא את החלל הריק והמאובק על המדף באיזה דגם "זהה, אבל עם פנסים שונים" ויש כאלה שמבזבזים משכורת של חודשיים על איזה בול נדיר, אשר ההגיון של להיות הבעילה שלו מובן רק להם ולעוד כמה שרוטים. כל הבולאים, אספני עיתונים, ספרים עתיקים, חלקית לא בריאים בנפשם, ואולי דווקא ההפך - הם הכי בריאים. אישית אני מעדיף לאסוף ולבנות דגמי מכוניות. אין כמו לעקוב אחרי התהליך שבו ערימת פלסטיקים וחלקים שונים שמחוברים יחדיו ביציקה, הופכים עם הזמן למשהו יפה ומציאותי. האמת שרבים בכלל לא מתעניינים בגורלם של הדגמים האלה אחרי ההרכבה, מה שבאמת מעניין אותם זה תהליך בניה עצמו. אני אישית מכיר כאלה שמרכיבים עשרות דגמי טנקים מתקופת מלחמת העולם השניה ומיד אחרי הסיום פשוט מחלקים אותם או פשוט שוכחים מהם. כמובן יש כאלה שמוכרים את הדגמים המוכנים, אבל זה בעיקר רק כדי להרוויח כמה גרושים לקניית דגם חדש.

A Generation On It’s Way Out

ככל ש-M3 מתפתחת דרך דור ודור, אנחנו פשוט לא יכולים לשכוח את הדורות הישנים. הדור של M3 E30 כבר נחשב לזן נכחד וה-M3 E36 לאט לאט עושה את דרכו לשם...יש פחות ופחות M3 E36 נקיות. "נקי" הייתה המילה אליה התכוון אריק שולץ (הבעלים) תוך בניית המכונית הזו. הרבה מכם אולי ראו את המכונית באירוע Wuste שהתקיים בלאס-ווגאס לפני כשבוע באחת או יותר תמונות שצולמו שם.

Blue sparks

תכירו את דום, חולה רכב, חולה הגה, ובעיקר פשוט חולה. האהבה שלו החלה עם פולקסוואגן ועם הגולף מארק 2 שהייתה בבעלותו, הוא אפילו פתח בלוג בשם F*ckYeahVolkswagens. ככל שהתבגר הוא ניפתח לעוד דגמים ולעוד רכבים מה שגרם לו למכור את המארק 2 שלו ולחפש משהו קצת שונה. בסופו של דבר הוא קנה אקורה CL וחשב שהיא תשמש בתור מחליפה לגולף שלו, אבל דום מהר מאד הבין שהוא צריך רכב שמיוצר בגרמניה. לאחר שקנה את הב.מ.וו שלו הוא החל את עבודת ההצטיידות שלו, הכל נעשה בטעם בלי הגזמות מיוחדות, הכל כדי להשאיר את הרכב שלו יומיומי. התאמת הגלגלים שלו היא כמעט ברמה מושלמת, הקווים של הכנף ושל הליפ של הגלגל יושבים על אותו הקו כאילו שככה זה נועד להיות. ולמרות שהרכב שלו נמוך בצורה קיצונית הנהיגה בו היא ממש פשוטה. ולמרות שהרכב לא חדש בשנתון שלו, המנוע שלו עדיין מרגיש בשרני וחיי מה שמעיד על איכות הבניה של רכב גרמני אמיתי. 

BMW E36 - The Bagged Bavarian

ב.מ.וו E36 המשופרת בטוב טעם הזאת שייכת לבחור בשם סאם אוסטרוט. כשסם קנה אותה, היא נראתה ממש שונה ממה שהיא היום. הרכב היה מלא במכות, היה זקוק למכסה מנוע חדש, כנפיים, מסגרת שמשה חדשה וכו'. סאם החליט להפוך את הבימר הזאת לפרוייקט שלו ולעשות לה פחחות וצבע כללי.

לפעמים תמונה אחת אומרת מספיק

אז מה ניתן להבין מפה אתם שואלים, זאת באמוו, כניראה M3, נמוכה, יפה, פשוט בנויה נכון. 
למי שממש רוצה את כל הנתונים של כמה שעשה את הרכב הזה באמת כל כך יפה, ואופה, שיגלול למטה.