NOT YOUR AVERAGE DAILY – OWEN BURNELL’S 1998 VOLKSWAGEN MK3 GOLF ESTATE

באופן טבעי, הדור השלישי של פולקסוואגן גולף הפך למתחרה רציני בעולם השיפורים, בזכות היותו האצ'בק זולה עם חלקים זמינים. אך בשנים האחרונות אנחנו כבר רואים הרבה פחות מהם, בזמן שהדורות הקודמים, 1 ו-2, שולטים חזק בסצנה. איכשהו האחים הגדולים של MK3 נראים רצויים יותר, עם הקווים הקלאסיים והמרובעים שלהם, בזמן ש-MK3 עדיפה ומתאימה יותר לשימוש היומיומי. לא צריך הרבה כדי להפוך את הגולף הזאת למשהו שונה ומיוחד, כמובן זה תלוי מה הכיוון שלך. מה שבאמת מעניין בסיקור הזה, שמדובר כאן בגולף סטיישן. כמעט ולא רואים כאלה משופרים באירועי מכוניות, יש סיכוי גבוה לראות אותם בשימוש היומיומי לכן חלקם נראים במצב עגום. תראו להם קצת אהבה - והתוצאות יכולות להיות מדהימות.

Beauty and the Beast: Kseniya’s 2011 Audi RS5

זה לא סוד שעם שפע של פתרונות חדשניים ומבחר של מתלי אוויר נגישים לכל כיס, גדל גם המבחר של המכוניות שרוצות להגיע כמה שיותר קרוב לרצפה. קסניה ראתה את היתרונות באייר רייד והתאהבה בתרבות הסטאנס, מה שגרם לה לרצות להנמיך את האאודי RS5 שלה בצורה קיצונית כמעט מיד אחרי שהיא קנתה אותה.

Custom Is The Word // Klarby’s unique Golf R

ביקוש של האות R בעולם המוטורי, שמציע עוד כוח, תמיד היה חזק. לאורך השנים, לא מעט יצרניות רכב הציעו דגמים שונים, מחוזקים מהרגיל, מעוצבות בצורה אגרסיבית יותר, אשר התמשו באות הנחשקת הזאת. אם כבר מדברים על האות R, אז היצרן הראשון שעולה לראש זה ללא ספק הונדה, עם דגמי ספורט שונים של סיוויק, אקורד ואינטגרה, כולן היו מסומנות בסמל Type R. הסמל הזה הבטיח לקונה המאושר של מכונית עממית לכאורה יותר אחיזה בזכות המתלים המשודרגים, יחס הספק/משקל עדיף ופוטנציאל אדיר של כוח. עם הזמן, גם פולקסוואגן אימצו את האות R להיצע הדגמים שלה, שהפכה לסמל היכר של האצ'בק בעלת הנעה כפולה לשימוש יומיומי, אינטריור משודרג ועיצוב חיצוני ספורטיבי ואגרסיבי יותר מהרגיל. זה בדיוק מה שריצ'רד, הבעלים של הגולף R המדהימה הזאת, חיפש.

MARCO'S CITROEN BERLINGO

לראשונה הברלינגו הזאת נראתה באירוע Dump'd השנה והיא מיד תפסה את העין שלנו. בעצם לא רק שלנו, אלא של הרבה אנשים אחרים בתחום. לכן הצלם של I Love Bass, ג'רואן, נפגש עם מרקו (הבעלים) מחוץ לעיירה לאנקן (Lanaken) שבבלגיה כדי לעשות סט צילומים למכונית המיוחדת הזאת.

One Shade Of Grey

מי שאמר שמכוניות סטיישן מיועדות ל-soccer moms (או במקרה שלנו דוסים), ב-100% טעה. לא כל יום יוצא לראות אוואנט כזאת נוסעת באזור וניקולאס מייקי לא נתן לתדמית המפוקפקת של המרכב להרוס את התוכניות בנוגע לרכבו. בשבילנו זה תמיד תענוג לראות משהו כל-כך תמים למראה. מה שעוד יותר יפה בצורה של האוואנט הזה, זה שמספיק כמה נגיעות עדינות כדי לתפוס תשומת לבם של אנשים. אנחנו מניחים שאף אחד לא באמת לא העריך את היופי של המכוני הזאת, עד שפוגשים אחת כזאת מושקעת במציאות: שינוי צבע מלא, גלגלים, מתלים וכמה תוספות שגורמות לה לזוז יותר מהר.

Out of the Ordinary

תסכימו איתנו שטויוטה קורולה בכללי לא נועדה להיות מכונית בולטת שמסובבת ראשים. היא יוצרה במטרה להיות מכונית סדאן קומפקטית פשוטה במחיר סביר, עם צריכת דלק טובה, בעלת אמינות יוצאת דופן שגורמת לחובבי הדגם לחזור לאולמי התצוגה במטרה לרכוש אותה שוב. אבל הייתה קורולה אחת יוצאן דופן: XRS. בשנת 2005 ו-2006 אנשי טויוטה החליטו להעניק לסדאן המשפחתית הזאת קצת פלפל, לשכוח לרגע מקהל היעד "המשעמם" שלה ולהפוף אותה לקצת יותר עצבנית.

Shaggin’ Wagon

לפעמים הצילומים הטובים ביותר הם אלה שיצאו בספונטניות, ללא תכנון מראש. זה בדיוק המקרה של הסיקור הזה, כאשר כמה חבר'ה התאספו בביתו של אחד מהם לערב מצחיק וכמובן שאחרי כמה בירות קרות, נושא השיחה עבר למכוניות והסצנה הנוכחית. כאילו שיש על מה לדבר חוץ מזה...כששיקוי הזהב החל לזרום, רמת הרעש החלה לעלות. הויכוחים התמידיים...על גלגלים, אייר רייד VS קוילאוברים, ולבסוף כולם עברו לדבר על הצילום. מטבע הדברים, שני החבר'ה, אנדרו ואיאן, החליטו לצאת ולצלם את הסובארו אאוטבק ספורט שנת 1998 של טרנט.

STYLE BEYOND COMPARE

תכירו את "טריקסי", פולקסוואגן ג'טה MK4 TDI שנת 2004 של ראין סטיילס. המכונית הזאת די מוכרת בקרב חובבי המותג וסטאנס בכלל. הג'טה הזאת אפילו זכתה במקום ראשון באירוע Aggressive Fitment class. בלוגים ואתרים רבים כבר סיקרו את המכונית הזאת, אז חשבנו שנעשה את זה גם אנחנו, כי באמת מגיע למכונית הזאת!

Bred to perfection

אוסקר ראו, כמו רבים אחרים מאיתנו, סטודנט במשרה מלאה באוניברסיטת Rowan שב-Swedesboro, ניו-ג'רזי. אחרי תקופה ארוכה של מחיה על תקציב חודשי מזערי של סטודנט ממוצע, הוא הלווה כסף מחברים לקניית קוילאוברים, התקין אותם, מתח את הכנפיים והצליח לעשות את רוב העבודה על ה"ילד הרע" שלו בעצמו.

Arrabbiato Auto Rossa - James Lorensen's MKIV JTI

Arrabbiato Auto Rossa. בתרגום חופשי מאיטלקית זה אומר "מכונית אדומה זועמת". במקרה של ה-JTI של ג'יימס לורנסן, זה בצדק מתאר שתי תכונות חשובות שלה. לא רק שלמכונית הזאת יש אחד המכסים בד-בוי האגרסיביים ביותר בסצנה, אלא כל זה עטוף היטב בצביעה כללית בגוון Rubino Red של פרארי, מה שמבדיל בגדול את המכונית הזאת מכל השאר.

Four to the Floor: Unitronic Chipped’s Audi A3

כשבעלי פולקסוואגן או אאודי בארה"ב רוצים לנסוע מהר, Unitronic תמיד שם כדי לספק תוספת כוח מכובדת למכוניות מקוריות. אז מה גרם לחבר'ה מ-Unitronics להיפרד מסט קוילאוברים באאודי A3 שנת 2008 ובמקום להתקין מערכת מתלי אוויר Performance Series של Air Lift? בואו "החפור" עמוק יותר כדי להבין את זה.

Spider Wrecker: Mike Boyer’s 1947 Ford Pickup

למייק בוייר יש חולשה למשאיות וטנדרים. בבעלותו חברה שמתכננת ובונה סולמות הזזה חזקים עבור כבאיות, הוא אפילו בנה כבאית ברוח ה-hot rod לתערוכות ואירועים. באופן טבעי למדי הוא בנה משאית גרירה קאסטום עם מתלי אוויר על בסיס פורד 1947 והיא נראית פשוט תפורה עליו.

Leveled Out: Aron Prajda’s B5 Audi S4

כשארון הגיע ביום שישי למפגש המקדים לאירוע ה-Eurohangar עם הרכב שלו, קבוצה ענקית של אנשים נהרה לכיוון הרכב מסיבות ברורות מאיליו. זה היה כאילו שהוא הגיע לאירוע מלווה בסנדי בר. 

Marking Up: Erick Gillund’s MK5 Getta

בעולם שבו ג'טה MK5 עם מתלי אוויר וסט נחמד של גלגלים הופכת ליותר ויותר פופולרית, קשה יותר ויותר להיות שונה ולהתבלט. איש משפחה בשם אריק גילנד מצא דרך יוצאת דופן לעשות את זה עם VW ג'טה 2008 שלו.

Self-Made: Kia Ahmadi’s MK4 Jetta Wagon

קאיה אחמדי הוא בחור שאוהב לעשות הכל לבד, אבל הוא לא מהסוג השגרתי שמתלהב ומשוויץ על כך שהרכיב לבד סט גלגלים או החליף שמן מנוע. שטח קטן של מוסך ביתו זה המקום בו הוא לא רק בונה את המכוניות שלו, אלא גם זיכרונות. אולי לא תמיד יש לו את כל הכלים המתאימים לעבודה או אולי סביבת העבודה שלו לא הכי בטוחה, אבל בסופו של יום הוא עושה דברים, ועושה אותם טוב.

Enter the Light: Donald Greenberg’s Subaru STi

לחצות גבולות ולשבור סטראוטיפים זה אף פעם לא קל. כאשר דונלד גרינברג רכש את האימפרזה STI שנת 2010, מהר מאוד הוא הבין שבשביל להרוויח סוג כלשהו של כבוד והכרה, עליו היה לספק משהו מאוד ייחודי. 

למרות שלאחרונה למצוא קיט "מדף" של מערכת מתלי אוויר לאימפרזה נהיה הרבה יותר קל, עדיין השוק טרי למדי ולפעמים זה דורש גישה שונה לעשיית דברים.

Micro VIP: John Norman’s Toyota Corolla

לא לעתים קרובות יוצא לנו לראות מכונית משפחתית אמיתית שלוקחת את כל מה חשבנו שאנחנו יודעים על hard parking וזורקת את זה מהחלון. זה בדיוק מה שטויוטה קורולה שנת 2008 עם מתלי אוויר של ג'ון נורמן עושה.

Best Foot Forward

בכל פעם שיוצא דור או דגם חדש, תמיד זה מביא לאותה ההתגובה. יש כמה הרפתקנים שמיד נכנסים לעניינים, ויש את כל השאר, אשר לא מצליח להתחבר למשהו חדש מהתחלה. החלק הראשון הם אלה שמשכנעים אותנו, את השאר, לקבל את העיצוב החדש, את המנוע החדש ומה לא. אני מודה, אני לא משתייך להרפתקנים האלה, אבל אני כן אוהב לשבת בצד בחיבוק ידיים ולראות את היצירותיות של אלה שכן - לדוגמה, מייק זימי. ככל הנראה, זה צריך להיות אחד הרכבים שישכנע אותי של-MK6 יש פוטנציאל גדול כדי להוסיף משהו חדש לסצנת פולקסוואגן.

SIMONA SINGH'S CABRIO

"אני לא נותן לאף אחד לגעת באוטו הזה, שלא נדבר על לנהוג בו. אני גם ככה בר מזל אם יוצא לי לנהוג בו, זה הרכב של אישתי".

Swedish Brownie: Johan Rosengren’s MK4 Polo GTI

אם אי פעם תרצו לבקר בטיברו, שוודיה, תקחו קצת זמן, תשוטטו ברחובות העיר ותצלמו את הפולו GTI זרוקה לרצפה שנת 1999 של יוהאן רוזנגרן. את התשוקה שלו למכוניות יוהאן רכש בגיל צעיר. הוא שומר עליה עד היום, תוך כדי תשומת לב לפרטים קטנים, אחרי שצבע אותה בצבע Teak Brown של אאודי ואת הגג בשחור מבריק.