I'ts 9:30.. Do you know where your children are?

המחלוקת בנושא "פונקציונליות > מראה" וההפך הייתה המכשול הגדול ביותר עבור רוב חובבי רכב במשך שנים. אבל למה בכלל צריך לבחור ביניהם? למה לא לבנות מכונית שתשלב בתוכה גם את הפן השימושי וגם שתראה טוב? מכונה נבנתה במטרה להציג ביצועים, כפי שזה אמור להיות, וגם כדי שתהיה נעימה לעין. קל להגיד והרבה יותר קשה למצוא את אמצע הזהב ברוב הפלטפורמות.

The Number Three – VW Golf MK3

אם נגיד לכם שאנדרה קנה את הגולף הזאת עם פנסי אנג'ל אייס, בקליות שקופות וגלגלים שחורים, תאמינו לנו? ובכן, זאת אמת. היא עברה מהפך רציני. תראו את שאר התמונות והסרטון.

Washburn Motorsports 911

כשהזרם מגיע אל המתנע ישנו היסוס קל, רגע של שקט. ואז אתה שומע אותו; אי אפשר לטעות..הרעם של המנוע 6 ציל' טורי. לחיצה מהירה על המצמד וההילוך נכנס למקומו. מעלים את הטורים, משחררים את הדוושה בעדינות ואתה יוצא מהמקום...

Flat-Out: Greg Jamison’s Porsche 996 Carrera

ממש לא כל יום אנחנו זוכים לראות תמונות של פורשה בסיקורים, במיוחד לא כזאת עם צביעה בגימור מט. עכשיו אנחנו יודעים מה אתם חושבים, אבל תרשו לנו להקדים אתכם, זה לא פורשה רגילה שעומדת באולם התצוגה של היבואן, יש לה הרבה מה להראות ואנחנו כאן כדי לספר לכם על זה.

964 Slammed

פורשה. עבור חובבי וחולי VAG, רכבים האלה תמיד יסמלו משהו מיוחד, ואנחנו לא מדברים על הדגמים כמו קאיין או פנאמרה (למרות שגם הן לא רעות), אלא מדובר כאן במכוניות אמיתיות, טהורות, חזקות. גיבור הכתבה שלנו היום הוא בריאן הנדרסון והפורשה 964 שלו.

RWB RUSSIA PORSCHE 911 (964) – FIRST

לסיום, אנחנו נספר לכם היום סיפורה של מכונית, אשר הייתה הראשונה ברוסיה להגיע לשולחן הניתוחים של האומן היפני נקאי-סאן מ-Raugh Welt Begriff המפורסם.

מוקדם יותר, בפרקים הקודמים, סיפרנו לכם על תהליך ההתקנה של קיט שלם RWB והיום אנחנו ניתן את הבמה לבעלים של המכונית.

RWB RUSSIA – HARD WORK

בחלק הקודם של הסיקור סיפרנו על תחילת העבודה על הבודי והמתלים ובחלק הזה אנחנו ממשיכים לעקוב אחרי ההתקדמות. 

בפעם האחרונה סיימנו בהתקנה זמנית של הכנפיים הקדמיות. אחרי ההתקנה, מלבישים את הגלגלים ומתחילים לבצע המון מדידות (עד כמה צריך להנמיך/להרים את המכונית, אופסט הגלגלים גבוה/נמוך יותר, מהלך מתלה וכו'.)

RWB RUSSIA – START OF WORK

אחרי הגעתו למוסקבה, נקאי סאן ביקר את אובייקט התעללות שלו, שגובל בין אומנות לספורט מוטורי וכבר יום למחרת, אחרי שהשמש עלתה, הוא התחיל לעבוד..

ב-5 באפריל ב-10 בבוקר, נקאי סאן הצטייד בכלי האהוב עליו לחיתוך ברזל והתחיל לחתוך ולהוריד חתיכות "מיותרות" של הפח. כשהחבר'ה הגיעו למוסך, איפה שכל זה התרחש, נקאי כבר הספיק להוריד את הכנפיים האחוריות והתחיל למדוד את התוספות השמנמנות.

RWB RUSSIA, PART 1

נקאי סאן, המוכר כבר כמעט בכל העולם, הגיע סוף-סוף גם לרוסיה.

הפעם נספר לכם את הכל לפי הסדר. כבר הראנו לכם את כל החלקים שמיועדים לבנית המכונית באחד הסיקורים האחרונים והיום נראה לכם את האובייקט העיקרי, מכונית הפרוקיט שתהפוך ל-RWB. מדובר בפורשה 911 במרכב 964, שנת ייצור 1991, מגדש טורבו, הנעה אחורית ומינימום אלקטרוניקה.

WTF? RWB IN MSK?

נראה לנו שכבר הרבה אנשים מכירים את שלושת האותיות RWB. מה גם שאינטרנט מפוצץ בתמונות וסרטונים בנושא של פורשה לא שגרתיות האלה...בואו נראה קצת לעומק מה זה בעצם RAUH Welt-BEGRIFF, או בקיצור RWB.

בתרגום חופשי זה אומר "עולם גס". ברוסיה האותיות האלה התחילו להיות מוכרות ממש לא מזמן, והיום פוגשים אותן יותר ויותר. אבל ביפן זה התחיל לפני 15 שנים. הממציא של כל זה הוא נקאי סאן (Nakai San), והוא למעשה אומן וגאון. בגדול אפשר להכריז על RWB כזרם חדש בתחום השיפורים של מכוניות פולחן תוצרת פורשה. קרוב לוודאי, מספר רב של בעלי פורשה ייתייחסו לזה בזלזול וישנאו את הסגנון, לדעתם זה לא מתקבל על הדעת לחתוך חתיכות ממכוניות כה נדירות ולהבריג עליהן תוספות לא מקוריות. 

ורק בודדים ימצאו בזה חן וטוב טעם.

Ariel Arevalo’s MK5 GTI

בשנת 2008, אריאל רכש את ה-GTI הזאת כי הוא היה זקוק למכונית יומיומית חדשה. עם הפרויקט שלו על ראביט MK1 שבתהליכי הבניה, הוא רצה משהו מקורי, משהו שיכול לקחת אותו לעבודה ובחזרה. 

בהתחלה אריאל פשוט שנא את המראה של המכונית. "חשבתי שזה נראה מחריד. הייתי צריך משהו שלא יהיה צורך לשנות בו כלום", הוא אומר. וכמה חודשים מאוחר יותר, הוא כבר ראה את ה-GTI שלו זרוקה על הרצפה עם גלגלים יפים ובודי מוחלק וזה פתח לו את התאבון.

DUBSHED 2012, PART 1

הנה הסתיים עוד אירוע שנתי ענק באירלנד שכולם כל-כך חיכו לו והייתה לכך סיבה, כי האירוע היה פשוט ענק! החבר'ה מ-GTINI הלכו על כל הקופה השנה כדי לספק את ה-car show הטוב ביותר עד כה. האירוע השנה התמקם במתחם Kings Hall שבבלפסט, זו השנה השלישית ברציפות שהאירוע Dubshed יצא מעל ומעבר לכל הציפיות מאירועי המכוניות באירלנד. 

HAPPY ST. PADDY'S DAY

בזמן שהרבה מאיתנו חגגו את יום פטריק הקדוש בצורה שנהוגה בכל העולם, למרות שאף אחד לא מצליח לזכור למחרת מה היה, נאספה קבוצת חברים מחוץ לפאב בצהריי היום באירלנד כדי לצלם את הגולף מארק 3 VR6 של לירוי. 

Lurking Monster in the Night: Diogo’s AMS Autowerks GT2

פורשה הוא מותג שאנשים חולמים להיות הבעלים שלו, גם כשהם ילדים קטנים שדוחפים את הגלגלים של מכונית הצעצע שלהם וגם כשהם גדולים ודוחפים את הגלגלים האמיתיים. הפילוסופיה של פורשה בכל הנוגע לבניית שלדת ביצועים, נשארה לרוב נאמנה לצורתה המקורית. זה התפתח בעשורים האחרונים, וכל זה נעשה בהצלחה רבה, אפילו עם כל השינויים הטכנולוגיים החכמים, לאורך השנים.

DEE MCCONVILLE'S VW PASSAT ESTATE

בעבר היה מקובל לחשוב כי בולמי אוויר נועדו...טוב, לא נכנס לזה עכשיו, אבל יש אנשים שחושבים שהם לא לשימוש יומיומי. כפי שניתן לראות, די (Dee) מוכיח שזה לא נכון! הוא משייט בפאסאט סטיישן המכובדת והחסכונית שלו ולטענתו זהו רכב האהוב עליו עד כה; זוהי הצהרה נועזת למדי של דמיאן, כמי שהייתה בבעלותו כמות לא קטנה של מכוניות, ביניהן גולף MK2, סיביק EP3 טייפ R, אינטגרה טייפ R, אאודי A3, גולף MK5 והמכונית האחרונה שלו, שממנה הוא נפרד לא מזמן - לקסוס IS200 עם מתלים הידראוליים.

Gray Corra

למען האמת, שמנו לב שאין לנו מספיק קוראדו בבלוג...הדגם המעניין הזה בהיצע של פולקסוואגן של שנות ה-90 גורר אחריו דעות רבות, הן חיוביות והן שליליות. לדעתינו, פולקסוואגן הגיע להשגים שלו בשנות ה-90 רק בזכות הדגם הזה, ובכלל, רוב חובבי המותג סבורים של פולקסוואגן אמיתיות הן דווקא מהתקופה ההיא. פולקסוואגן קוראדו היה "טיפה" בולט בתוך הפילוסופיה של היצרן לייצר "מכונית עממית". היום נציג לכם קוראדו מאוד מיוחדת, מדגם G60 שנת 1990.

Patrick Motorsports: Porsche 914 Monster

אנחנו ב-HolyManiacs מנסים להביא לכם את הפרויקטים והרכבים הכי מעניינים שניתן למצוא בעולם, יצא לנו להשיג כמה תמונות של המפלצת הזאת שעונדת את הסמל של פורשה ונבנתה בסדנת פאטריק מוטורספורט (Patrick Motorsports) בפיניקס אריזונה. האנשים בסדנה בעלי ניסיון מעל ל-15 שנה והם הכי טובים בשחזור הפורשה באזור. הם מספקים כל דבר מחלקים, טיפולים ובעיקר מתמחים בהחלפת מנועים ב-911 וב-914. 

AF Imp Super Carnival 2011 Photo Coverage // Part 1

יותר ויותר בעלי רכבים אירופאיים ביפן אומרים לאחרונה שהם שואפים את ההשראה שלהם דווקא מסצנה אמריקאית, שזה קצת מוזר למען האמת. את זה אנחנו יכולים לראות בתמונות, בהן מופיעה קבוצה אקראית של מכוניות Euro אשר הגיעו למפגש AF Imp Super Carnival שהתקיים לפני יומיים ביפן. אחת המכוניות שמיד כבשה את ליבנו הייתה הבימר M3 הלבנה והסקסית אשר מופיעה בתמונה שלישית ורביעית. עם זאת, רוב המכוניות הללו הן רק טיפה בים של מכוניות אירופאיות מדהימות בסצנה יפנית וזה כבוד גדול עבורינו לחלוק אותן אתכם. כל הכבוד ל-AF Imp על עוד אירוע מוצלח ותודה ענקית לצלם בשם Toribosi Araki על התמונות!

A Mini Addiction

ברצוננו לשתף אתכם בסרטון שכולו מוקדש למכוניות, נהיגה והתמכרויות אחרות בחיים. הקונספט של הסרטון הנסיוני הזה הוא על תשוקה עבור תעשיית הרכב ואיך לא, התמכרויות לדברים רעים. אבל הנקודה כאן הפוכה לגמרי, אנחנו יכולים להיות גאים בהתמכרות שלנו כחובבי רכב. יש כאלה שיגידו שכל דבר שהופך להתמכרות זה רע. אנחנו לא מסכימים. תשוקה למכוניות היא יותר מסתם תחביב, זה הופך לסגנון חיים, זה משהו שיש לשמור עליו כעל אוצר. 

סיקור כחול לבן: אאודי A4 B5 - פרויקט חיים

אם יש דבר אחד שאפשר להגיד בוודאות על סצנת ה-Euro, זה שלכל אחד יש סגנון משלו. סגנונות אלה נעים בין OEM ל-JDM עם כמיליון ואריאציות שונות ביניהם. פגושי יורו, פסי קישוט מוחלקים, קוילאוברים, פאנלים חלודים, טורבוים גדולים, בקליות מושחרות, גריל ללא סמל, אייר-רייד, צמיגים מתוחים, מושבי Recaro עם תפרים שונים, כנפיים מורחבות. אלה רק חלק מרשימת התוספות שמעידות על הסגנון שלך. יש אנשים שהולכים עד הסוף בכל הנוגע לשיפורים, בעוד שכמה מאנשים אוהבים לשמור על הסגנון OEM+. גיוון זה מה שהופך את הסצנה הזאת לכל-כך מעניינת וגורמת לאנשים מדי פעם להפתיע אותנו עם תוספות שונות שמציגות את הסגנונות האישיים שלהם.