The Legend: Rare 1977 Audi 50

ככלל, חובבי הרכב שופכים מזומנים במכוניות שלהם מסיבה אחת: כדי להפוך את המכונית למיוחדת ויחידה במינה. אבל האמת המרה היא שלא משנה כמה כסף תשקיע במכונית, זה לא תמיד יהפוך אותה לנדירה, כי יש הבדל גדול בין להיות ייחודי ולהיות נדיר. המכונית שאתם רואים כאן עונה על שני הפרמטרים האלה. תאמינו או לא, מה שפעם היה שייך לזאק סמית' היא האאודי 50 GLS שנת 1977 היחידה שנמצאת על אדמת אמריקה ואחת מתוך 12 בערך שנותרו בעולם.

ULTIMATE DUBS 2014 PART 1

במהלך החורף, כל הסצנה של אנגליה ואירלנד הגיעה לעצירה פתאומית. המפגשים הפכו ליותר מצומצמים וכמות שלהם ירדה בצורה משמעותית. וזה לא שלאנשים אין מה להראות, הרי ראינו בשנה שעברה מה לחובבי המותג המקומיים יש להציג. פשוט רוב האנשים מתחום המוטורי העבירו את הימים הקרים והלילות הקרים עוד יותר בבניות, קניות והכנות, ולפני ששמנו לב - הגיע חודש מרץ ועונת המפגשים 2014 כבר כאן.

ULTIMATE WAGON: THE DUBKORPS AVANT

כשחושבים על אאודי כעל מותג, יש הרבה מה לאהוב בה. אולי זה כי היא הייתה החלוצה בתחום ה-AWD? אולי המראה החיצוני המעוצב והאינטריור המסוגנן? אולי הדומיננטיות שלה בתחום הספורט המוטורי? בזכות כל אלה וסיבות רבות נוספות, אאודי כבשה את העולם בסערה בשני העשורים האחרונים, היא הפכה מעוד מכונית גרמנית עם מערכת AWD לאחת היצרניות הרכב היוקרתיות בעולם.

Custom Is The Word // Klarby’s unique Golf R

ביקוש של האות R בעולם המוטורי, שמציע עוד כוח, תמיד היה חזק. לאורך השנים, לא מעט יצרניות רכב הציעו דגמים שונים, מחוזקים מהרגיל, מעוצבות בצורה אגרסיבית יותר, אשר התמשו באות הנחשקת הזאת. אם כבר מדברים על האות R, אז היצרן הראשון שעולה לראש זה ללא ספק הונדה, עם דגמי ספורט שונים של סיוויק, אקורד ואינטגרה, כולן היו מסומנות בסמל Type R. הסמל הזה הבטיח לקונה המאושר של מכונית עממית לכאורה יותר אחיזה בזכות המתלים המשודרגים, יחס הספק/משקל עדיף ופוטנציאל אדיר של כוח. עם הזמן, גם פולקסוואגן אימצו את האות R להיצע הדגמים שלה, שהפכה לסמל היכר של האצ'בק בעלת הנעה כפולה לשימוש יומיומי, אינטריור משודרג ועיצוב חיצוני ספורטיבי ואגרסיבי יותר מהרגיל. זה בדיוק מה שריצ'רד, הבעלים של הגולף R המדהימה הזאת, חיפש.

One Shade Of Grey

מי שאמר שמכוניות סטיישן מיועדות ל-soccer moms (או במקרה שלנו דוסים), ב-100% טעה. לא כל יום יוצא לראות אוואנט כזאת נוסעת באזור וניקולאס מייקי לא נתן לתדמית המפוקפקת של המרכב להרוס את התוכניות בנוגע לרכבו. בשבילנו זה תמיד תענוג לראות משהו כל-כך תמים למראה. מה שעוד יותר יפה בצורה של האוואנט הזה, זה שמספיק כמה נגיעות עדינות כדי לתפוס תשומת לבם של אנשים. אנחנו מניחים שאף אחד לא באמת לא העריך את היופי של המכוני הזאת, עד שפוגשים אחת כזאת מושקעת במציאות: שינוי צבע מלא, גלגלים, מתלים וכמה תוספות שגורמות לה לזוז יותר מהר.

Born To Be Unique

היום אנחנו נבקר במוסקבה ונסקר מכונית מאוד מסוגננת, מושכת ובולטת. אופל אסטרה GTC הזאת מהדור H בצבע אדום אש נולדה בשנת 2008 עם מנוע 1.8 ל' ותיבת הילוכים ידנית. הבעלים הנוכחי רכש אותה בחודש מאי השנה ו-6 חודשים לאחר מכן היא הפכה למה שהיא היום, מאוד מיוחדת וייחודית. 

Shaggin’ Wagon

לפעמים הצילומים הטובים ביותר הם אלה שיצאו בספונטניות, ללא תכנון מראש. זה בדיוק המקרה של הסיקור הזה, כאשר כמה חבר'ה התאספו בביתו של אחד מהם לערב מצחיק וכמובן שאחרי כמה בירות קרות, נושא השיחה עבר למכוניות והסצנה הנוכחית. כאילו שיש על מה לדבר חוץ מזה...כששיקוי הזהב החל לזרום, רמת הרעש החלה לעלות. הויכוחים התמידיים...על גלגלים, אייר רייד VS קוילאוברים, ולבסוף כולם עברו לדבר על הצילום. מטבע הדברים, שני החבר'ה, אנדרו ואיאן, החליטו לצאת ולצלם את הסובארו אאוטבק ספורט שנת 1998 של טרנט.

Don’t be a Square - The Finest Cube

הרגשתם פעם שהחיים יכולים לפעמים להיות....מרובעים? בדיוק כך הרגיש חוסה פרז (Jose Perez) כאשר התחיל לבנות את הניסאן קיוב 2010 שלו. הוא מגיע אלינו מגן עדן של אי טרופי של פוארטו ריקו והוא די מוכר בסצנה המכוניות המקומית. הוא החל את דרכו במסע "המרובע" לפני שנתיים עם קניית המכונית.

The Invasion: John Kim’s Lamborgini Gallardo

מההתחלה תמיד הייתה כמות גדולה של אלה שאמרו "לא" בכל הנוגע לסצנת הסטאנס. אפילו עם כל השליליות נגד הסטאנס, התחום הזה הצליח לשנות את סצנת המכוניות שלנו. תמיד היה כך שאנשי הונדה לא סבלו את חובבי פולקסוואגן ולהפך, אבל בגלל הטרנד "המטופש" הזה שנקרא סטאנס, אנחנו רואים יותר ויותר קבוצות, קהילות ומועדונים שמכילים בתוכם מכוניות של שלל היצרניות, דגמים וסגנונות. תחום הסטאנס הצליח לפרוץ אפילו מחוץ לגבולות ה-JDM וה-Euro, כיום אפשר לראות איך חובבי האמריקאיות ואפילו טנדרים, מחפשים אחרי העמדה המושלמת, בלי קשר ליצרן של אותה המכונית. עכשיו תחום הסטאנס התפשט לסגמנט אחר לגמרי, כזה שלא היה מוכר לפני כן לחובבי הטרנד הזה - מכוניות אקזוטיות.

964 Slammed

פורשה. עבור חובבי וחולי VAG, רכבים האלה תמיד יסמלו משהו מיוחד, ואנחנו לא מדברים על הדגמים כמו קאיין או פנאמרה (למרות שגם הן לא רעות), אלא מדובר כאן במכוניות אמיתיות, טהורות, חזקות. גיבור הכתבה שלנו היום הוא בריאן הנדרסון והפורשה 964 שלו.

The Perfect Fit: Tan Gunes’ Bangin’ Blue Audi S4

כשמחפשים לקנות מכונית חדשה, הרבה מאוד גורמים שונים נכנסים לתמונה. עבור חלק, המכונית צריכה להיות עם המנוע הנכון ועבור אחרים זה אולי חבילת אבזור של פנים הרכב, איתה הוא מגיע מהמפעל. ואז יש כאלה שרוצים את הכל, את הצבע הנכון, אינטריור, מנוע ומראה חיצוני. טאן גונס הוא אחד מאותם האנשים. כאשר הוא חיפש לעצמו את המכונית החדשה שלו, הוא דאג שהיא תהיה בצבע הנכון וגם תהיה בעלת אינטריור מאובזר ומפנק. בראשו של טאן היה חזון והדרך היחידה שבה החזון יכל להפוך למציאות הייתה בצורת אאודי S4 שנת 2004 בצבע Norgaro Pearl וריפוד אלקנטרה כחול בפנים.

Black Gold

זהב שחור, זה לא משהו שאפשר למצוא רק עמוק מתחת לאדמה, אלא גם בכביש, כמו במקרה של האאודי A4 B5 של בחור פולני בשם רודי. רודי בחר ללכת בסגנון OEM+ כשהתחיל לעצב את ה-A4 טורבו דיזל בעלת 115 כ"ס. בתור התחלה הוא שדרג את התוכנה, מה שהביא לו הספק של 150 כ"ס. בנוסף בוצעו מספר שינויים חיצוניים, כגון צביעת גריל קדמי בשחור "פסנתר", צביעת רפלקטור בגוון צהוב וציפוי פנסי ערפל במדבקה צהובה. התוצאה הסופית נראית די טוב בעין.

Four to the Floor: Unitronic Chipped’s Audi A3

כשבעלי פולקסוואגן או אאודי בארה"ב רוצים לנסוע מהר, Unitronic תמיד שם כדי לספק תוספת כוח מכובדת למכוניות מקוריות. אז מה גרם לחבר'ה מ-Unitronics להיפרד מסט קוילאוברים באאודי A3 שנת 2008 ובמקום להתקין מערכת מתלי אוויר Performance Series של Air Lift? בואו "החפור" עמוק יותר כדי להבין את זה.

VEGAS LIGHTS: THE ROTIFORM AUDI ALLROAD ON SJCS

הרבה חברות חדשות וישנות עושות כניסות מרשימות לסצנת הרכבים העולמית, אחת הדרכים היותר נפוצות  לפרסם את עצמן היא פשוט לבנות רכב תצוגה שיראה שהחברה הזאת רצינית. אחת מאותן החברות היא חברת  Rotiform ואם אתם עוקבים אחרי הבלוג שלנו כנראה שיצא לכם לפגוש סיקורים לרכבי תצוגה שהם בנו לכל סט חישוקים חדש שהם מוציאים, אז תרשו לנו להציג לכם את הרכב תצוגה העדכני שהם בנו, האאודי אוונט. היפיפייה הזאת יודעת לסובב ראשים ולמרות הכל לשמש בתור רכב משפחה למופת. 

One Fine Lady: Enisa Galvea’s MK4 Jetta

בדרך כלל לנשים ישנם שני תפקידים שונים בסצנת מכוניות. אחד מהם זה נערות ערומות למחצה שמתפרסות על מכסה מנוע, בדרך כלל מכוסות בריר שהבחורים מזילים עליהן. והתפקיד השני זה להגרר אחרי החברים/הבעלים שלהם, להיות משועממות למוות ולתקוע את עיניהן במסכי הסמארטפונים שלהן בחיפושים אחרי בידור כלשהו ולחכות שהסבל ייגמר. לעומת זאת, לאחרונה, החל להתפתח לו גם תפקיד נוסף, שלישי במספר. בנות שמשתייכות לקבוצה האחרונה יודעות לסובב ברגים, לבנות מכוניות משלהן וגם נמצאות בקשר מקצועי עם כל החבר'ה ממין זכר. דוגמה בולטת לבחורה כזאת היא אניסה גלוואה (Enisa Galvea) והג'טה MK4 שלה, אשר עושות עבודה מצוינת בכך שהן מראות שגם בנות יכולות לשחק במשחק הזה.

Ultimate Dubs 2012 (UK): Part 2

אנגליה (בדומה לאירופה כולה) כבר זמן רב ידועה בזכות מכוניות איכותיות שיש ברשותה. גם אם מדובר בחיפושית משנות ה-60 או אאודי R8 דנדשה, אנחנו מבטיחים לכם שהן בנויות כראוי ומשופרות רק בחלקים איכותיים. לא רק שעבודות צביעה ופחחות נעשות בצורה מושלמת, תמיד אפשר גם לראות סט גלגלים מדהימים ואינטריור מושלם, כדי לסיים את החבילה. Ultimate Dubs 2012 מציגה את כל אלה ומראה לעולם בגאווה רבה שאפשר לקחת כל מכונית ולהפוך אותה ליצירת אומנות. תהנו מחלק השני של הסיקור מ-Ultimate Dubs..אנחנו נהנינו!

Drew Dorbritz’s Eos: ConVERTing The Masses

בואו נהיה כנים: בשלב כלשהו בחיים אנחנו התייחסנו לכל המכוניות הפתוחות כאל "מכונית של בחורות". לפני שמיאטות הפכו לנמוכות, בעלות סטאנס יפה ולפני שקבריולטים הונמכו עם אייר-רייד על BBS RS's, מכוניות פתוחות בהחלט לא היו הבחירה המיידית של חובבי רכב. כמובן שהיו הרבה קבריולטים יפים לאורך השנים (האקליפס של Tyrese ממהיר ועצבני 2 לא נחשבת), אבל עבר הרבה זמן מאז עד שנראתה קבריו' אחת שהצליחה באמת למשוך תשומת ליבו של קהל החובבים. דרו דורבריץ (Drew Dorbritz) חובב אמיתי כבר הרבה זמן בעצמו, החליט לקחת פלטפורמה שאנחנו מדברים עליה כאן ולהפוך אותה למסובבת ראשים. וזה הצליח לו.

Ultimate Dubs 2012 (UK): Part 1

אירוע Ultimate Dubs זהו אירוע מקורה הגדול ביותר של בריטניה שכולו מוקדש לחובבי VAG והוא, לפי המסורת, פותח עונת המפגשים בסצנה המקומית. לכל אחד יש את המכונית שלו שהייתה במחסה סגור או במוסך במהלך החורף וכולם הכינו את הבייבי שלהם במיוחד לאירוע הזה. עד לרגע האחרון, כולם היו עסוקים בלהביא את המכונית למצב תצוגה לקראת המפגש שהתקיים ב-Telford International Center. אירוע השנה ממש לא היה מאכזב, עם כמה מכוניות מדהימות שהגיעו לנקודת המפגש מכל האזורים. עם אולם פנימי נוסף השנה, לא היה אפילו מקום אחד פנוי ובקושי היה אפשר לראות את כל המכוניות. כפי שתראו, Rotiform הציגו נוכחות מכובדת השנה, עם מבחר עצום של חישוקים חדשים, כאלה שלא נראו מעולם לפני האירוע. אנחנו מקווים שתהנו מהסיקור!

WHO IS MARK P?

הקהילה שלנו מלאה עד אפס מקום עם נישות וקבוצות שונות, החל מבעלי הונדות וחובבי אימפרזות ועד ללוגמי סולר וכאלה שמסרבים לגעת בשום דבר חדש יותר משנת ייצור 1932. זה אחד הדברים המדהימים בקהילת הרכב, לא משנה מה העדפה שלך, יש קבוצה של אנשים בעלי דעות דומות שם בחוץ, אשר יקבלו אותך בזרועות פתוחות. קהילת חובבי הרכב מחולקת ליצרנים ודגמים, מנועים וסוגי האינדוקציה, אבל רוב הסיכויים שתמצא את הנישה שלך. 

בתוך כל קבוצה יש גורמים בעלי השפעה, חבר'ה שלוקחים את התפקיד הראשי ודוחפים את קהילותיהם לכיוון סגנונות וטרנדים חדשים. בעלי פולקסוואגנים מכירים את כולם בתוך הקהילה שלהם, ביניהם ישנם שמות נבחרים. אחד מהם הוא מארק פורודומינסקי (Mark Porudominsky).

Lexus IS300 - Yellow Thunder

רעם, הצליל שלו גורם לך לחשוב על הרס וכאוס. זה בדיוק מה שעובר במוחנו כשאנחנו רואים את המכונית של ג'ין. מכונית הזאת היא כנראה אחת המכוניות השנואות בסצנה של IS300, כשהסרטון הקצרצר שלה איך היא יוצאת מהחניה פורסם לראשונה, זה הביא המון תגובות שליליות של השונאים. אנשים העבירו ביקורת על המכונית שלו עד לנקודה שבה התחילו להשתמש בהשמצות גזעניות ואיומי מוות. הכאוס שהמכונית הזאת גורמת הוא הסיבה שאנחנו אוהבים אותה כל-כך הרבה, ג'ין דחף את הגבולות של ה-flush המקובל והמראה הנמוך למשהו הרבה יותר קיצוני מזה. הנמכה רגילה ע"י הורדת סלילי הקוילאובר למקסימום לא ישיגו לכם את המראה הזה. זה הושג בעזרת שימוש בזרועות, פלאטות קאמבר, ומשחק עם כיווני הקאמבר ומידות הצמיגים והג'אנטים כדי להשלים את הסטאנס הזה.