964 Slammed

פורשה. עבור חובבי וחולי VAG, רכבים האלה תמיד יסמלו משהו מיוחד, ואנחנו לא מדברים על הדגמים כמו קאיין או פנאמרה (למרות שגם הן לא רעות), אלא מדובר כאן במכוניות אמיתיות, טהורות, חזקות. גיבור הכתבה שלנו היום הוא בריאן הנדרסון והפורשה 964 שלו.

RWB RUSSIA PORSCHE 911 (964) – FIRST

לסיום, אנחנו נספר לכם היום סיפורה של מכונית, אשר הייתה הראשונה ברוסיה להגיע לשולחן הניתוחים של האומן היפני נקאי-סאן מ-Raugh Welt Begriff המפורסם.

מוקדם יותר, בפרקים הקודמים, סיפרנו לכם על תהליך ההתקנה של קיט שלם RWB והיום אנחנו ניתן את הבמה לבעלים של המכונית.

RWB RUSSIA – HARD WORK

בחלק הקודם של הסיקור סיפרנו על תחילת העבודה על הבודי והמתלים ובחלק הזה אנחנו ממשיכים לעקוב אחרי ההתקדמות. 

בפעם האחרונה סיימנו בהתקנה זמנית של הכנפיים הקדמיות. אחרי ההתקנה, מלבישים את הגלגלים ומתחילים לבצע המון מדידות (עד כמה צריך להנמיך/להרים את המכונית, אופסט הגלגלים גבוה/נמוך יותר, מהלך מתלה וכו'.)

RWB RUSSIA – START OF WORK

אחרי הגעתו למוסקבה, נקאי סאן ביקר את אובייקט התעללות שלו, שגובל בין אומנות לספורט מוטורי וכבר יום למחרת, אחרי שהשמש עלתה, הוא התחיל לעבוד..

ב-5 באפריל ב-10 בבוקר, נקאי סאן הצטייד בכלי האהוב עליו לחיתוך ברזל והתחיל לחתוך ולהוריד חתיכות "מיותרות" של הפח. כשהחבר'ה הגיעו למוסך, איפה שכל זה התרחש, נקאי כבר הספיק להוריד את הכנפיים האחוריות והתחיל למדוד את התוספות השמנמנות.

RWB RUSSIA, PART 1

נקאי סאן, המוכר כבר כמעט בכל העולם, הגיע סוף-סוף גם לרוסיה.

הפעם נספר לכם את הכל לפי הסדר. כבר הראנו לכם את כל החלקים שמיועדים לבנית המכונית באחד הסיקורים האחרונים והיום נראה לכם את האובייקט העיקרי, מכונית הפרוקיט שתהפוך ל-RWB. מדובר בפורשה 911 במרכב 964, שנת ייצור 1991, מגדש טורבו, הנעה אחורית ומינימום אלקטרוניקה.