אסטרה G הזאת הגיעה למשפחתו של איליה לפני 10 שנים, וב-2008 הוא הפך לבעלים היחידים שלה, מה שהשפיע על הגורל שלה. תכל'ס, למה להחליף מכונית שמספקת אותך מבחינת העיצוב, מצב כללי, יכולות המנוע 1.6 ל' "אקוטק" וכמו שאומרים "לא אוכלת הרבה"? אסטרה G, בדומה לדגמים אחרים של אופל, הייתה בזמנו מאוד עדכנית ומתקדמת בתחום העיצוב. אפילו היום היא נראית די אקטואלית. בכל שאר התחומים - איכות והנדסה גרמניים, למרות כל ההכפשות. אבל אנחנו לא מדברים על זה כמובן, כיוון שהמחשבות לא עזבו את ראשו של איליה עד 2011, כאשר הוא עלה על "שביל השיפורים" ובכך פתח עבור האסטרה שלו דף חדש והרבה יותר מעניין. אנחנו לא יודעים אם איליה נדבק במחלת ה"מהיר ועצבני" ו"פימפ מיי רייד", או שהוא פשוט לא מדבר על השלב הזה, אבל כך או אחרת, אין לנו שום מידע על שלב הזה בחייה של האסטרה. אבל אנחנו כן יודעים על הסט הראשון של הגלגלים שלו (אלה היו SSR SP1) וההנמכה שלו עם קוילאוברים של V-Maxx. התחלה לא רעה בכלל, למען האמת. לאחר מכן, השתלבות מוצלחת בקהילת חובבי סטאנס, נסיעות למפגשים גדולים וקטנים, השראה...וכתוצאה מכך אנחנו מקבלים תערובת רעילה.
