Born To Be Unique

היום אנחנו נבקר במוסקבה ונסקר מכונית מאוד מסוגננת, מושכת ובולטת. אופל אסטרה GTC הזאת מהדור H בצבע אדום אש נולדה בשנת 2008 עם מנוע 1.8 ל' ותיבת הילוכים ידנית. הבעלים הנוכחי רכש אותה בחודש מאי השנה ו-6 חודשים לאחר מכן היא הפכה למה שהיא היום, מאוד מיוחדת וייחודית. 

MARTIN MCCONNELLOGUE'S MK4 BOLF

מרטי רכש את הגולף הזאת רק במטרה להתנייד בה בזמן שהוא יבנה את הפרויקט בורה קופה שלו, אבל כמו שהוא אומר, כמה דברים יצאו מכלל שליטה עם הגולף. הוא תמיד היה חובב גדול של המותג VW ותמיד קשה לו למכור את המכוניות הישנות שלו, במקום המכירה הן הופכות לעוד פרויקט. הוא גם נוהג על גולף Harlequin, היא משמשת אותו בתור רכב עבודה. נחמד!

Bred to perfection

אוסקר ראו, כמו רבים אחרים מאיתנו, סטודנט במשרה מלאה באוניברסיטת Rowan שב-Swedesboro, ניו-ג'רזי. אחרי תקופה ארוכה של מחיה על תקציב חודשי מזערי של סטודנט ממוצע, הוא הלווה כסף מחברים לקניית קוילאוברים, התקין אותם, מתח את הכנפיים והצליח לעשות את רוב העבודה על ה"ילד הרע" שלו בעצמו.

Killing it with Copper

אנטוני תמיד היה אוהד של סצנת הרכב, את המכונית הראשונה שלו הוא רכש בגיל 14. זאת הייתה S13 האצ'בק במצב נדיר עם קילומטרז' נמוך. עם הזמן זה הסתיים בהחלפת מנוע ב-SR והמכונית הפכה לדריפטרית רצינית. כשהיא נמאסה עליו, הוא מכר אותה וקנה במקומה G35. ההתמכרות החדשה שלו גרמה לו להנמיך את ה-G35 עם מתלי אוויר, אבל המכונית מעולם לא גרמה לו ממש להתחבר אליה.

Leveled Out: Aron Prajda’s B5 Audi S4

כשארון הגיע ביום שישי למפגש המקדים לאירוע ה-Eurohangar עם הרכב שלו, קבוצה ענקית של אנשים נהרה לכיוון הרכב מסיבות ברורות מאיליו. זה היה כאילו שהוא הגיע לאירוע מלווה בסנדי בר. 

Primer to Prime Time

אחד הגורמים המשפיעים והגדולים ביותר בעת רכישת הרכב הוא כסף. תמיד היה ותמיד יהיה. לפעמים זה אומר שהמכונית שחלמנו עליה בגדול, רחוקה מלהיות מושלמת כאשר אנו חותמים על הקו המקווקו. באוגוסט 2010, בובי קרשו מצא את עצמו חותם עבור הגולף 2.0 MK4 שלו. הוא קנה את המכונית במטרה שתיקח אותו מנקודת A לנקודת B בזמן הלימודים שלו במכללה. 

Sage Clean: Dan’s Family Built & Showroom Clean Rabbit

במהלך סוף השבוע ב-SOWO 2012 (קיצור של Southern Worthersee), כריסטיאן מצוות Canibeat נתקל בפולקסוואגן ראביט יפה הזאת. הוא ניגש אל הבעלים לבקש קצת פרטים עליה, בהנחה שהמכונית כבר עשתה את דרכה לאיזה בלוג רכב או מגזין. אבל הוא נגנב לגמרי כאשר דן סנטימיי (הבעלים) אמר שהראביט שנת 2008 היפה הזאת בעלת 4 דלתות לא הופיעה באף מקום קודם לכן. כריס מיד הבין שהוא חייב לשנות את זה.

Mad Angry

אם לא ראית את המכונית הזאת ב-VWVortex או כל אתר אחר, כנראה שאתה חיי בתקופת האבן במשך שנתיים האחרונות. עם עיצוב חוץ אגרסיבי, מתלי אוויר וגלגלים נדירים, קל מאוד להבין מדוע הבעלים ג'יימס לורנסן השתדל להשוויץ בה ולפרסם בכל מקום אפשרי וכמה שיותר. ג'יימס מאוד גאה בעבודתו על ה-GTI הזאת. עם הסבת פרונט לזה של הג'טה (הסבה הזאת נקראת JTI) עם תשומת לב מקסימלית לפרטים, יש המון דברים מגניבים ומיוחדים במכונית הזאת. אולי זה החינוך הצבאי שהוא קיבל או שאולי הוא מאוד אוהב VW...הוא כל הזמן משפר אותה ומשנה בה דברים, כדי להפוך אותה לעוד יותר מושכת ממה שהיא היום.

Outcasted G: Vivek Baid’s Boosted & Bagged G35 Sedan

העונג כולו שלנו לשתף אתכם את האינפיניטי G35 סדאן של ויווק בייד (Vivek Baid). ה-G35 הזאת כבר הצטלמה בעבר לסיקורים בבלוגים שונים והגיע תורה להופיע גם אצלנו ב-HolyManiacs, במיוחד אחרי שהצלם של Canibeat, מרקוס, עשה סט צילומים בלוקיישן חדש, ליד אזור הנמל בלונג-ביץ'. המכונית של ויווק עברה כמה גלגולים ופאזות בחייה. לאחרונה היא קיבלה מנוע חדש ומגדש-על של Vortech, זאת הסיבה שהצלם כל-כך רצה להיפגש עם הבעלים ובין היתר לעשות סיבוב במכונית המחודשת.

One Flawless Euro

בפעם הראשונה ראינו את הגולף GTI שנת 90 המדהימה הזאת בחודש דצמבר של שנה שעברה באירוע AutoCon שנערך בדרום קליפורניה. חבר'ה מ-S:N החליפו כמה מיילים בשבועות האחרונים ובעזרת חבר ג'ון טראן והבעלים ווב סטאר, אתם סוף סוף יכולים לקבל מבט מקרוב על הגולף הפשוטה אך מפילה לסתות הזאת. עבור ווב, הכל התחיל ב-2004. הוא חיפש מכונית אירופאית פשוטה ויפה, כדי להנות איתה גם במסלול וגם ביום יום. אחרי שהוא רכש את ה-GTI שנת 90 הזאת, דבר ראשון שהוא עשה זה החלפת מנוע. נדבר על זה קצת מאוחר יותר, אבל זה בהחלט אחד הדברים שאנחנו הכי אוהבים במכונית הזאת. היא לא מה שמכנים "MK2 טיפוסית" בסצנה הזאת, וזה אומר הרבה. בואו נראה כמה תמונות..

Making The Switch

נאמנות למותג היא חשיבה; בחירה ברורה והחלטית להישאר עם דגם או יצרן מסוים. לפעמים העדפה הזאת מונעת ע"י הנסיון (בדרך כלל מה שקורה עם הגיל) ובפעמים אחרות היא מונעת ע"י לחץ חברתי (בדרך כלל מה שקורה עם הנוער). רבים נכנסים לסצנת מכוניות כאשר הם כבר מאוהבים ביצרן או מותג מסוים בעוד שאחרים מגיעים עם ראש פתוח. ההחלטה עשויה להיות מונעת ע"י העובדה שיש ריכוז גבוה של חובבי מותג מסוים בסביבה או שזה פשוט עבר במשפחה כמסורת. לא משנה מה הסיבה, נאמנות למותג, גם החזקה ביותר, יכולה להיקטע ע"י השפעות בלתי צפויות. כאן נכנס לתמונה ג'ון דאנט.

From Romania With Love

אנחנו אוהבים לסקר מכוניות מכל העולם, אבל עדיין לא יצא לנו לסקר אף מכונית מרומניה. ב.מ.וו E46 "זרוקה" הזאת שייכת לכבאי בן 23 בשם מריוס, אשר ללא ספק יביא המון כבוד לרומנים עם הסיקור הזה. מאז שמריוס התאהב בסצנת "סטאנס & פיטמנט" לפני בערך שנה וחצי, הוא התחיל לעבוד על הפרויקט שלו בצורת E46, כדי שהיא תהיה שונה משאר הרכבים ברומניה. התוצאה פשוט מדהימה. סגנון שלו מעט שונה ממה שאנחנו רגילים לראות בסצנה אמריקאית, למשל ידיות מוחלקות, אבל זה "עובד".