The Other MK3: Greg Smith’s Mean MK3 Supra

תלכו לכל אירוע או מפגש מוטורי, תגידו שיש לכם MK3 ותגלו ש-9 מתוך 10 פעמים אנשים יחשבו שיש לכם פולקסוואגן. האמת זה הגיוני, לא רק בשל הפופולריות של פולקסוואגן באופן כללי, אלא הפופולריות של הפלטפורמה MK3 בפרט. אבל עם הדיבורי "פולקסוואגן" האלה אנחנו פשוט שכחנו מפלטפורמה אחרת לגמרי, כזאת שמסתתרת בצללים וזה לא משהו שכדאי לפספס - סופרה MK3 של טויוטה.

630HP TRD WIDE-BODY SUPRA

לכל אחד מאיתנו שמכיר רכבים יפנים, אין ויכוח לגבי המשיכה שלנו לסופרות, אבל הרבה מהצופים שרואים את הסופרה של נייתן לא בדיוק יודעים כיצד לסווג אותה. או במילים של נייתן: "רציתי רכב שאני אוכל להחנות בלי בושה ליד רכבי על בין אם זה למבורגיני ובין אם זה פרארי אבל בחמישית המחיר. עם התגובות שאני מקבל מהאנשים, אני חושב שהצלחתי להשיג את המטרה הזאת" ולפי התמונות אנחנו נוטים להסכים איתו. 

סיפור הבניה מאחורי הרכב היפני והאקזוטי הזה של נייתן יכול לגרום לכל חובב רכב לבכות. הרכב יצא ונכנס לסדנאות שונות במשך כשנתיים, וכל הזמן הזה גרם לנייתן לחשוב אם הוא בכלל רוצה להמשיך עם כל זה. "כל הפרויקט הזה היה ממש כמו רכבת הרים מבחינת הרגשות והלחץ הנפשי שלי. הוא הביא אותי למצבים כאלה שלא הבנתי בכלל למה התחלתי עם זה. העצה שלי לאנשים אחרים שרוצים לשפר את האוטו שלהם - תקנו בית, אפילו שלושה".

When Form & Function Collide

זה לא סוד לאף אחד שיש משהו בטויוטה סופרה שאתה פשוט לא יכול להתעלם. אנו מאמינים שלמכונית הזאת בקלות אפשר להעניק את התואר "המכונית הטובה ביותר שאי פעם יצאה מיפן". לפני שנפרט את זה, תרשו לנו להציג לכם את הסופרה NA-TT SZ-R המדהימה שנת 95 ששייכת למארק סמית'. הכל התחיל עבורו לפני 5 שנים עם טויוטה סופרה אטמוספרית מקורית לחלוטין ובכל שנה הוא ממש השקיע את כל הבונוסים השנתיים (והנדיבים) בעבודה שלו, כדי להפוך את החלום למציאות. לא רק שזה כבוד גדול עבורנו לסקר את המכונית המדהימה הזאת, אנחנו בעצם מאוהבים בה עד טירוף בעצמנו!

Toyota Supra - Brilliant Red

עברו כ-20 שנה מאז שטויוטה סופרה MKIV הוצגה לראשונה, אך היא עדיין נשארת בין המכוניות האהובות עלינו בכל הזמנים. קימורים הסקסיים של העיצוב הנצחי נראים טוב יותר ויותר ככל שהזמן עובר. בעלים של סופרה יפיפיה הזאת הוא בחור בשם מייקל נגוין מניו-יורק ואנחנו חושבים שמייקל עשה עבודה באמת מעולה כדי לגרום לרכב שלו להיראות כל כך טוב. הרכב התחיל את חייו עם מנוע אטמוספרי, אבל זמן מה לאחר מכן נוסף לו מגדש טורבו בודד. מהר מאוד שיפורי מנוע הפכו להתמכרות אצל מייקל, אבל החיצוניות של הרכב הייתה זקוקה הכי הרבה לקצת עבודה.