GOOD THINGS COME TO THOSE WHO WAIT: DANNY DELIC’S 1975 VW SCIROCCO

רוב רכישות הרכב מוזנות בעיקר מתשוקה, שלרוב מלווה בחרטה של הרוכש. בעולם הרכבים הקלאסיים של פולקסוואגן, תשוקה של הקונה יכולה בקלות להרוס את החשבון בנק שלו, ולהרוס יחסים קרובים עם הנשים והחברות. הרכב שכנראה יהיה עם הרבה חלודה במקומות נסתרים, והרבה בעיות מכאניות שונות, לקנות פולקסוואגן על בסיס שגעון רגעי זה מתכון לצרות. אין אמירה נכונה יותר להגיד על רכבים ישנים מאשר: הדברים הטובים ביותר באים לאלו שמחכים. 

סיקור כחול לבן: סיקור מפגש מועדון MK1 ישראל

אנחנו רוצים להאמין שמעט מאד אנשים יחלקו עלינו אם נגיד שהדגם הראשון של הגולף, במיוחד הדגם GTI שיצא לעולם עד עצם היום נחשב לאחד הרכבים המהנים והמיוחדים שיוצרו מבית פולקסוואגן. בכל העולם סצנת ה-MK1 מאד מגוונת, ניתן למצוא צורות ביטוי שונות של הגולף והקאדי בכל הצורות שלהן, ובארץ? .. בארץ הרכבים האלו כל כך נדירים וכל כך גניבים שהבעלים מחביאים ושומרים עליהם בצורה מפחידה, שאם נגלה לכם כנראה שהם יהרגו אותנו, ורוב הסיכויים גם אותכם. 

סיקור כחול לבן: יום שבת שכזה

הרבה דברים אפשר להגיד על כל התרבות המוטורית במדינה שלנו, אבל לכל כיוון שלא ניקח את זה אנחנו ניווכח שהיא קיימת, ומי שאחראי לכל הקיום הזה זה כל אחד מאיתנו, כי כל עוד שיש לנו את הרצון הזה של לבנות, להשתפר ולשתף, העולם הזה של התרבות המוטורית בישראל ימשיך לגדול ולפרוח. כיום ניתן למצוא המון קהילות רכבים בארץ, סצנות הרכבים הולכת ומתקרבת למה שנהוג בכל העולם כבר שנים, מסצנת ה-JDM, היורוסטייל, אפילו ה-Rust , אלו לא מילים זרות לאף אחד והעתיד נראה ורוד וטוב עוד יותר. בשבת האחרונה נפגשו להם כמה חברים עם מטרה עיקרית של לעזור לחבר לפרק רכב לאחר תאונה, כל אחד ראה את החוויה הזאת אחרת, מצאנו לנכון להציג לכם את אותו היום מכמה זוויות. 

Breath of Fresh Air: Ben Kwitek’s Deviant Volkswagen Caddy

בכל מפגש מכוניות, תערוכה, אירוע (תקראו לזה איך שאתם רוצים), תמיד יש רכב שבולט הכי הרבה בשבילך באופן אישי. לכל אחד יש את הסגנון והטעם האישי שלו, לכן "המכונית הבולטת" היא שונה עבור כל אחד. אחד הדברים המרגשים ביותר בביקור באירוע מוטורי כזה או אחר זה האפשרות לפגוש מכונית מסוימת שתשנה את הטעם והסגנון שלך. פולקסוואגן קאדי MK1 של בן קוויטק היא אחד מאותן המכוניות. 

Beach Bunny: Keith Archer’s Hand Crafted MK1 Rabbit

אתה נכנס לפורום האהוב עליך, לוחץ על קטגוריית הפרוייקטים ובודק את העידכונים האחרונים. רוב העידכונים מובילים אותך למכוניות מאוד מרשימות, כאלה שאפילו הופיעו פעם באיזה מגזין או בלוג (אולי גם שלנו למשל), אבל אז אתה נתקל באשכול פרויקט שהוא בדיוק כמו שהוא נשמע - פרויקט. אלה הן מכוניות שמישהו הציל מגריטה או מבעלים רשלנים, כדי ליצור מכונית בולטת, ולא רק בזכות רשימת השיפורים יותר ארוכה מכמות המילים שיש במילון או בזכות הגלגלים בשווי יותר יקר מאשר היהלומים שבכתר המלכה.

One Man's Army: Lior's Golf GTI MK1

בימינו, ובעיקר בארץ, מעטים האנשים שמחליטים להגשים את החלומות שלהם, לרוב זה נובע מכמה סיבות שרובן אפילו מוצדקות, בין אם זה כסף, מצב משפחתי או זמן. אבל יש כאלה שלא נותנים לכל זה לעצור בעדם, הסיקור הזה יספר לכם על אחד מהם.

Garage Built Show Stopper

בניות כמו זאת תמיד מהוות השראה. מה שהתחיל בתור חתיכת מתכת מיושנת ענקית הפך לאחת המכוניות הנקיות שיצא לנו לסקר אי פעם. טוב, נרחיק לכת ונאמר שהראביט הזאת היא אחת הנקיות שעיניינו ראו אי פעם! יכול להיות כי היא ללא ספק נראית פשוט מדהים או אולי כי זה מראה עד כמה רחוק היא הגיעה מאז שג'ו התחיל לבנות אותה. מה שזה לא יהיה, זה כבוד גדול לחלוק את הארנב MK1 היפה הזה איתכם. אתם תופתעו בענק אם אתם חושבים שאקסטריור נקי וסטאנס נכון זה כל מה שהיא מציעה. גלגלו למטה ותדעו יותר.

Fresh finished project: VW Mk1 Caddy

מה עושים כאשר מתעייפים מפרויקט הנוכחי של המכונית שלנו? אנחנו מתחילים לשנות בה דברים או פשוט קונים מכונית פרויקט חדשה. מייק בחר באפשרות האחרונה, תוך כדי ידיעה איזה סוג של VW זה יהיה. כמו-כן הוחלט כי המנוע חייב לעבוד עם קרבורטורים! מייק בחר במכונית שלא רואים לעתים קרובות בסצנה של הולנד: פולקסוואגן קאדי MK1. לפני שלוש וחצי שנים, מייק מצא את הקאדי באסם. הבעלים כבר התחיל בעבודת שיקום אך מעולם לא סיים את הפרויקט. קאדי עמדה חלודה בפינת האסם. מייק קנה אותה והתחיל מחדש את השיקום. המכונית מעולם לא נראתה באף פורום או בלוג בחו"ל, כי מייק רצה שהבכורה של המכונית תתקיים דווקא ב-DubMutterz לפני כל המפגשים ו-Worthersee. ובכן, אנחנו מאוד אהבנו את הבכורה!

Scrapin’ Dub :: MK1 Golf

הפעם נספר לכם סיפור אהבה אמיתי, על בחור בשם ג'ורג' ועל האהבה הראשונה שלו.... פולקסוואגן גולף מארק 1. הסיפור התחיל כאשר ג'ורג' היה רק בן 15, כמו כל נער מתבגר הוא ישב לו במחשב וניתקל במודעה בEBAY- שתפסה את מבטו, במחיר ששווה לכל כיס.

כמה הצעות מחיר מאוחר יותר ו-1800$ מהחיסכון שלו, מצא את עצמו ג'ורג' משאיל משאית גרר מחבר ונוסע עם אביו לסידני כדי לאסוף את האוטו שכרגע רכש. המסע ערך רק כ-2000 ק"מ ולקח להם יום אחד בלי יותר מידי שינה.

Running out of Gas can be really alright

הפעם אין לנו סיפור מיוחד, אלא רק רכב מיוחד, ומה עושה הבעלים שהחליט לצאת ולטייל עם האוטו ובדרך ניגמר לו הדלק? מתחיל לצלם! 

אז קבלו כמה תמונות יפות.

Blue Snow

תסתכלו על סצנת ה-VDub בכל רגע נתון ואתם מיד תזהו את האופנות והמגמות הנוכחיות. וזה לרוב בגלל שרוב המכריע של המכוניות שמוצגות בתערוכות באותה תקופה תהיינה "מקושטות" בשיפורי יופי מסוימים, גלגלים וצבעים. העובדה היא שמספר רב של אנשים יילכו בעקבות הסגנון שנחשב ל-IN. מצד שני, עם זאת, ישנן תמיד כמה נשמות אמיצות שמעיזות להיות שונות. 

תכירו את ג'ק סמית' משפילד. ג'ק תמיד אהב גולף MK1, מאז שהיה ילד קטן. בעבר היו לו כמה מכוניות מדגם Polo וגולף MK3, עד שסוף סוף הוא שם את ידיו על הגולף שמופיעה כאן. "כל רכב שאי פעם היה בבעלותי, הפך בסופו של דבר לפרויקט", מסביר ג'ק. "רציתי לשפר אותה מהיום הראשון שקניתי אותה". וכג'ק אומר "מהיום הראשון", הוא מתכוון לדקה אחרי שהביא הביתה את ה-MK1 הזאת בצבע Pragus Blue, שקנה מחבר שלו, ריקי.

Downtown

עם החורף שסוף סוף בא אלינו לטובה, באופן בלתי נמנע, כל מה שקשור למכוניות הראה סימני האטה, ולא רק אצלינו אלא גם בניו-אינגלנד, ארה"ב. שם המצב גרוע עוד יותר. טמפרטורות מתחת לאפס מעלות וכבישים מכוסים במלח ללא ספק תוקעים מקלות בגלגלי האובססיה של רבים. זה לא הכי סימפטי, אלא אם כן יש למישהו איזה סידור לעשות בזריזות או שמישהו הזה נהנה להתעסק עם הרכב בקור ולהיות חשוף לרוחות. ברגעים כאלה אפילו אין חשק להוציא את המצלמה הישנה והמאובקת מהתיק ולצלם תמונות בתנאי מזג האוויר כזה. אבל לפעמים כנראה פשוט צריך לבלוע את הגלולה.

84Base Motor Works - Japan

היום אנחנו נמשיך מהנקודה בה הפסקנו לפני כמה שבועות ונציג לכם את שאר התמונות מביקורו של הצלם של S:N בשם שוטה (Shota) בסדנה יפנית המתמחה ברכבים אירופאיים הנקראית 84Base Motor Works. אחת המכוניות שצוות הסדנה עבד עליה באותו היום הייתה MK1 לבנה יפיפיה. שוטה הצלם היה אדיב מספיק בשביל לצלם כמה תמונות שלה, כולל תא מנוע נקי. 84Base עוסקים לא רק בשיפורים קוסמטיים ושחזור וויזואלי של מכוניות, אלא הם גן אחראיים לכמה בניות חזקות בתחום הביצועים, כגון הגולף MK2 בגוון אפור מט שסיקרנו בפעם שעברה. אז שוב תודה רבה לשוטה הצלם ולצוות של 84Base, ואתם תהנו מהתמונות.

VW Rabbit 1979 - Tom & Cherry

תחשבו על משהו משנות ה-80 לא משאיר אתכם אדישים עד היום. אולי זה שיר כלשהו שלא נמאס לשמוע אף פעם? אולי סרט שאתם רואים לפחות פעם בחודש? או אולי ספר ישן שאתם פשוט לא מצליחים להניח חזרה על המדף? מה שזה לא יהיה, זה בוודאות משהו שלעולם לא מזדקן. 

בסצנת ה-Euro יש מעט מאוד מכוניות שיכולות להתאים לתיאורים הנ"ל, אחת מהן היא ללא ספק פולקסוואגן ראביט MK1. זוהי הוט-האץ' קלאסית שהגיל לא משפיע עליה, וזה מביא אותנו לארנב שנת 1979 הזה. לפני 31 שנה המכונית הזאת עזבה את אולם התצוגה של סוכנות פולקסוואגן, מצוידת במנוע דיזל יעיל ואינטריור מינימליסטי. אחרי שלושה עשורים של בלאי, זמן גבה את מחירו, אך הבעלים החדשים של הראביט, תומאס פרייז, החזיר את הסקסית הקטנה הזאת לחיים. 

MK1 Rabbit - New-York style

פולקסוואגן ראביט MK1 שנת 1983 הזאת הגיעה אלינו מאנגליה ובזכות צבעה המיוחד וכמה אלמנטים של גולפים אמריקאיים, מתקבל כאן ארנב די מיוחד. בעלים של הרכב, ג'ק סמית', שמר על הסגנון השמרני OEM בעיצוב הרכב, אולי רק הספוילר של Zender מעט לא משתלב בתמונה. אגב, חלק מהתמונות צולמו עוד לפני שפגושים חדשים הותקנו ברכב. אבל בואו נדבר קצת על הרכב עם ג'ק עצמו.

סיקור כחול לבן: VW Caddy MK1: I Love My Life

בתור חובב רכב יוצא לי לחשוב המון על הזמנים של פעם, על זה שפיספסתי את הרגע שהגולף GTI הראשונה יצאה לאויר, את הרגע שהאודי קוואטרו ניצחה בראלי, שוב פעם, ושוב פעם, ושוב פעם..אותם הזמנים בהם נולדו מכוניות שעיצבו את העתיד, שעשו היסטוריה, ששינו את כל מה שידעו באותו רגע על מכוניות.

אני שייך לדור היותר צעיר, שזכה לראות את הטכנולוגיה, את העיצוב, את העתיד של כל תחום הרכב, זה שמקבל את הריגוש שלו מלראות רכב נמוך או מיוחד, רכב שנבנה עד הפרט האחרון שלו  כדי להיראות טוב, ובעיקר כדי להיות מגניב. אבל מה שמלהיב אותי, זה לראות את אותו הדור הצעיר שלנו, שמחליט לקחת רכב ישן ולתת לו את המאפיינים שהיו חסרים לו מפעם.

VW Golf MK1 - Green With Envy

מדינות כמו הולנד הם מכרה זהב של פולקסוואגנים ישנות והאוצר הזה שלפניכם לא יוצא דופן. הבעלים, תושב הולנדי, אנדרה דייקסטרה, מחזיק בגולף שלו כבר במשך 12 שנים. הוא רכש אותה אי שם בשנת 1999, לפני שחלק מאיתנו אפילו למדו לנהוג. במהלך טיולו בדרך לאירוע VW-Mania (עכשיו זה נקרא VAG-Fest), הוא וחבריו הבחינו במכונית הזאת באחת העצירות. בעוד שהחברים התווכחו בינם לבין עצמם מי יקנה אותה, אנדרה החליט לרכוש אותה בעצמו. מיותר לציין שלחברים שלו מעולם לא היה סיכוי :)

פולקסוואגן ראביט L מארק 1 - בחזרה לעתיד

לאורך ההיסטוריה בת כ-115 שנה של מכוניות בייצור המוני, היו אקזמפלרים רבים שכבשו את ליבנו בזכות הסטייל, הייחודיות, הספורטיביות והכריזמה. כאלה כמו שברולט קורווייר שנת 1961 עם מנוע 6 צילינדרים טורי מקורר אוויר הממוקם מאחור. או למשל ב.מ.וו 2002 Tii בעלת עיצוב קומפקטי ומנוע 2.0 ל' בווארי שרירי אשר הפיק 130 כ"ס בעזרת מגדש טורבו. ומי יכול לשכוח את פולקסוואגן ראביט עם שורשים של מכונית עממית אך בעלת תשוקה טהורה אשר הוטמנה בכל אספקט של המכונית. זה נראה כאילו מישהו בעזרת הלב, האופי והרגש התיישב מול שולחן השרטוטים ותכנן מכונית פשוטה, כזאת שתשרת דורות רבים בעתיד. הראביט אולי לא הייתה מכונית הכי פרקטית על הכביש אבל בואו נודה: לא היעד הוא החשוב, אלא המסע אליו. 

VW Golf GTI MK1 Turbo

תכירו את טים וורבק, שהחליט שלהיות בעלים של גולף GTI מארק 1 לא מספיק, מה יותר טוב מזה? כמובן, כשיש לך 2 כאלה.
האחת, לבנה, משוחזרת בצורה מלאה, והשניה, שחורה, והיא משמשת לצעצוע קטן בסופשים.

הרכב שחור, עם נגיעות קלות של כרום מבחוץ, וריפוד פנים שאופייני לשנות ה80.

את הרכב מניע מנוע 1.8 16V, אשר עבר תהליך ניקוי, וחידוש, ועם התוספת של הטורבו הוא מפיק 325 כ"ס, ו40 קג"מ, וכל זה על מרכב במשקל של 800 ק"ג.
דבר אשר מפתיע אנשים רבים על הכביש.