Tim’s 1992 Honda Civic EG Hatchback

אם יש משהו שכל חובבי הרכב יעריכו ויכבדו, זה רכב שבנוי בראש ובראשונה להיות פונקציונלי. מבלי לפגוע בטרנד המטורף של סטאנס ופיטמנט אגרסיבי, הרי זה ענף שממשיך לגדול ולהיות טוב ואיכותי יותר. אבל יש משהו מאוד מרענן בלראות בעלים של רכב שבונה את המכונית שלו למטרות ביצועים ושימושיות. 

דוגמה מושלמת לבניה פונקציונלית היא ההסיוויק האצ'בק EG שנת 1993 של טים.

Never Satisfied: Ryan Gold’s Honda Si Sedan

לכל מי שיפגוש את ראיין בפעם הראשונה יראה בחור רגיל שכמו כולנו אוהב את סצנת הרכבים, אוהב לראות, לעזור, להשתתף, ובכללי להנות מהחיים אבל אחרי שתראו את הרכב שלו תבינו שעמוק בפנים מסתתר לו בן אדם קצת אחר, קצת משוגע, קצת פרפקציוניסט, קצת מהכל. אז תרשו לנו להציג את ההונדה Si המיוחדת של ראיין. 

Frame Dragging TSX

אם אתה אחד מתוך כמעט אלפיים מעריצים שלנו בפייסבוק (לחץ כאן), רוב הסיכויים שכבר ראית את הסרטון של המכונית הזאת שפרסמנו בעבר הלא רחוק. ייתכן כי רבים מכם חשבו שזה הדבר המטופש ביותר שיכול לשחרר גיצים בנסיעה על קוילאוברים, אבל לא אנחנו וברור שלא ג'וליאן. ג'וליאן הוא הבעלים של אקורה TSX נמוכה עד כדי גיחוך, עליה הוא נוסע על בסיס יומיומי. אל תשאלו אותנו איך הוא עושה את זה, תצטרכו לראות את הוידאו המדובר כדי להבין איך זה באמת קורה. מערב האוקיינוס השקט כבר הציג מספר מכוניות מדהימות בזמן האחרון, אז זה לא צריך להפתיע, כי ג'וליאן במקרה מבלוויו, וושינגטון. החבר'ה האלה יודעים מה הם עושים, אז בואו נשאיר את זה ככה בינתיים...

Duncan Yu’s 1995 Honda Civic DX

כשסטאנס ופיטמנט הגלגלים הפכו לשגעון הגדול ביותר בסצנת מכוניות, למצוא מכונית שנבנתה למטרת הביצועים די קשה בימינו. וזה בצדק, מכוניות עם כוח די מרשים אפשר לקנות בסוכנות, מה שמשאיר את הבעלים ללא צורך בשיפורים, אולי רק לשנות את ההשעיה/גלגלים, אם הוא רוצה בכך. לא משנה מה אנשים עושים עם כלי הרכב שלהם, נושא השיפורים יכול בקלות להפוך להתמכרות.