Oldschool Israel Spring Tour 2015

כל מי שעוקב אחרי העמוד שלנו בפייסבוק כנראה שם לב לכמות התמונות שאנחנו מעלים לאחרונה של רכבים קצת שונים, קצת ישנים, ומאד מיוחדים. לכל הרכבים האלה יש דבר אחד משותף, כולם תאמינו או לא מישראל, וכולם מאירוע של מועדון הרכב OldSchool Israel.

ONE FANCY BORA

לתשוקה והרצון שלנו להיכנס לפרויקט תמיד יש ניצוץ שגורם לאש לדלוק חזק. הניצוץ של ג'ורדי הופיע כאשר אביו קנה ג'טה MK4. בשלב זה ג'ורדי רק קיבל רשיון נהיגה והתנייד בסיאט איביזה. מאז הקניה של הג'טה, הוא פשוט התאהב במכונית. 4 שנים לאחר מכן הגיע הזמן להיפרד מהאיביזה וג'ורדי החל בחיפושים אחר המכונית המושלמת שלו ובעיקר הוא התמקד בג'טה MK4 בשביל עצמו. 

SILLY SHARK CAR

טום רכש את ה-MK4 שלו לפני כ-4 שנים, בצבע האהוב עליו: Jazz Blue. במקור הוא חיפש MK3, אבל לאט לאט הרעיון של MK4 גדל למימדים של החלפת כיוון, כי גם הצבע הזה מאוד קרץ לו וגם המחיר היה נמוך יחסית וזה משהו שהוא לא יכל לסרב לו. העסקה נחתמה ואחרי יישור קו קטן הוא נדבק במחלת השיפורים.

סיקור כחול לבן: More than just a car

אחד הדברים המעניינים ביותר בעבודה ב-HolyManiacs  בפרט ובכל אתר רכב בכלל, זה האנשים אותם אנחנו פוגשים ומכירים לאורך הדרך. עם כל סיקור שאנחנו עושים, אנחנו לא מפסיקים להיות מופתעים כשאנחנו שומעים על המסע שעברה מכונית זו או אחרת יחד עם הבעלים. היה לנו הכבוד לכתוב סיקורים על מספר לא קטן של מכוניות באמת מדהימות, גם בארץ וגם בחו"ל. אבל עבורנו, הסיפור שמאחורי כל מכונית הוא בדרך כלל אפילו יותר מרתק מאשר איך שהן נראות דרך העדשה של הצלם. כפיר, בן 29 מאזור השרון, הוא במקרה בדיוק מסוג הגיבורים הראשיים, אשר בהיותו הבעלים של הגולף GTI MK4 המהממת הזאת, מספר סיפור שהופך את הסיקור למעניין באמת.

Reggie's LifeSaver

לכולנו יש את הרכב הזה שרק המחשבות עליו גורמות לנו לחולשה בברכיים. המכונית הזאת שיש לנו פינה חמה בלב בשבילה, כזאת שהייתם עושים הכל בשביל שתהיה שלכם. רג'י פירסון הוא חובב מושבע של המותג טויוטה, שעובד בסוכנות רכב בסנט-לואיס, מיזורי. יום אחד נכנסה לסוכנות שלו פולקסוואגן גולף GTI MK4 שנת 2005 במסגרת עסקת טרייד- אין וברגע הזה הכל השתנה עבור רג'י, זה פגע הנקודה החלשה שלו, הוא מיד קנה אותה ומאז לא הצטער לרגע.

STYLE BEYOND COMPARE

תכירו את "טריקסי", פולקסוואגן ג'טה MK4 TDI שנת 2004 של ראין סטיילס. המכונית הזאת די מוכרת בקרב חובבי המותג וסטאנס בכלל. הג'טה הזאת אפילו זכתה במקום ראשון באירוע Aggressive Fitment class. בלוגים ואתרים רבים כבר סיקרו את המכונית הזאת, אז חשבנו שנעשה את זה גם אנחנו, כי באמת מגיע למכונית הזאת!

סיקור כחול לבן: סיקור מפגש מועדון MK1 ישראל

אנחנו רוצים להאמין שמעט מאד אנשים יחלקו עלינו אם נגיד שהדגם הראשון של הגולף, במיוחד הדגם GTI שיצא לעולם עד עצם היום נחשב לאחד הרכבים המהנים והמיוחדים שיוצרו מבית פולקסוואגן. בכל העולם סצנת ה-MK1 מאד מגוונת, ניתן למצוא צורות ביטוי שונות של הגולף והקאדי בכל הצורות שלהן, ובארץ? .. בארץ הרכבים האלו כל כך נדירים וכל כך גניבים שהבעלים מחביאים ושומרים עליהם בצורה מפחידה, שאם נגלה לכם כנראה שהם יהרגו אותנו, ורוב הסיכויים גם אותכם. 

Teal Shark

מה שאתם רואים מולכם זה בהחלט לא GTI MK4 הטיפוסית. למעשה ה-MK4 של ניקולאס בוריס התחילה את חייה כגולף 2.0 ל'. בשלבים השונים של המכונית, ניקו קיבל המון השראה מהחבר'ה של Bay Area Dubs, במיוחד ממר' ג'יימס אוסבורן. בהתחלה ניקולאס רכש סט של Bilstein PSS9, אבל ג'יימס מיד הזהיר אותו שהוא לא יקבל את הגובה הרצוי עם הסט הנ"ל.

MARTIN MCCONNELLOGUE'S MK4 BOLF

מרטי רכש את הגולף הזאת רק במטרה להתנייד בה בזמן שהוא יבנה את הפרויקט בורה קופה שלו, אבל כמו שהוא אומר, כמה דברים יצאו מכלל שליטה עם הגולף. הוא תמיד היה חובב גדול של המותג VW ותמיד קשה לו למכור את המכוניות הישנות שלו, במקום המכירה הן הופכות לעוד פרויקט. הוא גם נוהג על גולף Harlequin, היא משמשת אותו בתור רכב עבודה. נחמד!

Girls do it better

בחורה, מכונית. תשכחו מכל מה שחשבתם עד עכשיו. לא מדובר כאן בתמונה שמשלבת "מכונית ובחורה" שאתם רגילים לראות. כאן מדובר במרילין ווהפולקסוואגן ג'טה MK4 שלה. בעולם המלא ב"גברים והמכונות שלהם", אנו ננוטים לשכוח שגם החברות שלנו נאבקות במשחק הזה, שמות כל אגורה והרבה זיעה לתוך מכונית פרויקט מגניבה. ישנן המון בחורות בסצנת המכוניות שעושות חייל ונותנות בראש, אתם תהיו מופתעים!

Bred to perfection

אוסקר ראו, כמו רבים אחרים מאיתנו, סטודנט במשרה מלאה באוניברסיטת Rowan שב-Swedesboro, ניו-ג'רזי. אחרי תקופה ארוכה של מחיה על תקציב חודשי מזערי של סטודנט ממוצע, הוא הלווה כסף מחברים לקניית קוילאוברים, התקין אותם, מתח את הכנפיים והצליח לעשות את רוב העבודה על ה"ילד הרע" שלו בעצמו.

Anniversary Edition

בשנת 2002, במקביל ליום השנה להצגתה של גולף GTI הראשונה אי פעם, פולקסוואגן מציגה גרסת היובל 25 (25th Anniversary) של GTI. רק 1800 יחידות ממנה היו זמינות בשוק הבריטי, 900 יחידות בגרסת בנזין ו-900 בגרסת דיזל. כדי להפריד אותה מהדגמים הרגילים, גרסת היובל הגיעה עם גלגלי BBS RC בקוטר 18", הנמכה, בודי קיט של Votex, מושבי Recaro מיוחדים ואלמנטים שונים מאלומיניום ופסים בצבע אדום בפנים הרכב.

VRSick

המכונית שאתם רואים בתמונות כאן היא מכונית די מגניבה ובהחלט מגיע לה שיסקרו אותה. ג'ו סוטיל קנה אותה לפני 3 שנים, הוא קנה אותה משומשת ובהתחלה רצה להפוך אותה ללוחמת בכבישים ובג'ימקאנות. אבל עם הזמן הוא הכיר יותר ויותר אנשים מקהילת VW סביבו וברחבי האינטרנט וכל מה שהוא רצה לעשות זה לקרב את המכונית קרוב ככל האפשר לאמא אדמה.

Arrabbiato Auto Rossa - James Lorensen's MKIV JTI

Arrabbiato Auto Rossa. בתרגום חופשי מאיטלקית זה אומר "מכונית אדומה זועמת". במקרה של ה-JTI של ג'יימס לורנסן, זה בצדק מתאר שתי תכונות חשובות שלה. לא רק שלמכונית הזאת יש אחד המכסים בד-בוי האגרסיביים ביותר בסצנה, אלא כל זה עטוף היטב בצביעה כללית בגוון Rubino Red של פרארי, מה שמבדיל בגדול את המכונית הזאת מכל השאר.

Think Pink

למה ורוד, אתם שואלים? ובכן, זאת שאלה שהרבה אנשים שואלים את ראדו בנוגע לבחירת הצבע לגלגלים שלו. גולף MK4 ספציפית הזאת הייתה פורצת דרך והביאה את הטרנד לסצנה המקומית ברומניה. היא הייתה פולקסוואגן הראשונה ברומניה עם מתלי אוויר, גלגלים אחוריים ברוחב מטורף של 10" וצביעה בגוון אפור מט. דבר אחד בטוח, ראדו מעולם לא שאף ללכת אחרי העדר ותמיד רצה להביא משהו חדש ורענן אל השולחן.

Hot Like Fire

שון דלרו אינו חובב פולקסוואגן טיפוסי, אלא אחד שעבר "הסבה". במקור שון היה עמוק בתוך סצנת ה-JDM, היו בבעלותו אקורה TSX שנת 2004 ואז ניסאן 350Z שנת 2003. עם זאת, שון זיהה את הפוטנציאל באיך שפולקסוואגנים של סצנת הסטאנס נראות ובאינטריור, שעדיף בהרבה משל עמיתיהם מיפן. אחרי שהוזמן על ידי חברים טובים שלו להשתתף בכמה אירועים של פולקסוואגן/אאודי, אהבה למותג הגרמני התחילה להתפתח אצל שון.

Widebody Brotherhood: Kamil and David Dymon’s E46 and R32

לכל אחד מאיתנו יש טעם וסגנון שונים, עם זאת אנחנו אף פעם לא חשנו רגשות מעורבים לגבי שתי מכוניות כאלה עד עכשיו. אז מה הופך את שתי אלה לשונות מכולם? האחים שבנו אותן, קאמיל ודייויד דיימון.

Self-Made: Kia Ahmadi’s MK4 Jetta Wagon

קאיה אחמדי הוא בחור שאוהב לעשות הכל לבד, אבל הוא לא מהסוג השגרתי שמתלהב ומשוויץ על כך שהרכיב לבד סט גלגלים או החליף שמן מנוע. שטח קטן של מוסך ביתו זה המקום בו הוא לא רק בונה את המכוניות שלו, אלא גם זיכרונות. אולי לא תמיד יש לו את כל הכלים המתאימים לעבודה או אולי סביבת העבודה שלו לא הכי בטוחה, אבל בסופו של יום הוא עושה דברים, ועושה אותם טוב.

Keep It Simple

וואו, מזמן כבר לא הייתה לנו גולף MK4 בבלוג...זאת ספציפית שייכת לבחור בשם קורי שפרד, היא אולי לא הכי נמוכה (בסטנדרטים של סצנת הסטאנס) או אולי הגלגלים שלו לא הכי מטורפים או יקרים, פשוט אי אפשר להכחיש שהיא נראית מדהים לחלוטין! ברור שזה נחמד לראות איך אנשים מותחים את הגבולות עם הפלטפורמות שלהם ועושים דברים שלא הרבה עשו לפניהם, אבל בחירת מסלול פשוט יותר לעולם לא ייצא מהאופנה. אחרי הכל, זה מה שעושה את הסצנה הזאת לכל-כך אהובה עלינו. בלי יותר מדי מילים, בואו נסתכל מקרוב על היופי הזה.

More Than Meets The Eye

כאשר נתקלתי בפעם הראשונה בגולף דור רביעי מדגם R32 הייתי רק בתחילת דרכי בעולם הרכבים, ככל שעברו השנים והידע שלי בתחום גדל למדתי לאהוב ולהעריך את הדגם הזה, הכוח, המהירות, העיצוב, פשוט יצירת אומנות אמיתית. לצערי בארץ מסתובבת רק אחת, ואת רוב הדגמים שיצא לי לראות היו בעיקר בחו"ל. אפילו בחו"ל למצוא דגם שמור זאת כבר לא משימה קלה בכלל, ובשביל הבעלים של הגולף הזאת, ג'נרו רומרו, לדגם הזה יש פינה מאד מיוחדת בלב בדומה לשאר חובבי רכבי VAG.