סיקור כחול לבן: גאווה ישראלית - פולקסוואגן גולף ראלי MK2

פולקסוואגן גולף MK2. סולידית, צנועה ואם לא להתייחס רגע לגרסאות ה-GTI, אפילו מעט משעממת, נכון? העניין הוא שהגולף הספציפית הזאת לא ממש מתאימה לתיאורים הנ"ל, כי פולקסוואגן הישנה והשמרנית רצתה ללכת להתחרות במרוצי ראלי. ובכן, יותר נכון יהיה להגיד שפולקסוואגן רצתה לחזור שוב אל התחרות. לכן היא יצרה את זה: גולף ראלי עם מגדש-על והנעה כפולה.

ALEX BATSLEER'S MK2 GOLF

יום אחד, אחר הצהריים שטוף שמש בבלגיה, אלכס בטסליר יצא לכביש נטוש ליד הבית כדי לצלם כמה תמונות של הגולף MK2 שלו.

MK2 הזאת, מודל 1990, התחילה את חייה עם מנוע דיזל בנפח 1.6 ל' אבל לפני כמה שנים אלכס החליף אותו. הוא בחר ללכת על 1.6 ל' טורבו דיזל. כמו-כן הוא החליף את ההגה המקורי באחד אחר, קלאסי מעץ והוא גם נוסע על סט של גלגלי steelies רחבים במידות 8" עם צמיג 165 קדימה ו-9" עם צמיג 185 בחלק האחורי.

לא מדובר כאן באחד הסיקורים החולניים שעשינו ב-HolyManiacs, אבל זאת באמת דוגמה טובה של מכונית יומיומית מגניבה.

On The Ground

אחד הדברים המדהימים ביותר שקורים כשמפעילים אתר כמו HolyManiacs זו הזדמנות לקרוא, לפגוש ולהכיר הרבה אנשים מאוד מוכשרים. גם בעלי מכוניות המדהימות האלה וגם צלמים נפלאים שיוצאים מגדרם כדי להוציא סט מושלם של תמונות. 

היום אנחנו מסתכלים על פולקסוואגן גולף MK2 מדהימה, שאותה אתם בטוח תאהבו כמו שאנחנו אהבנו. עם ליפ קדמי שמנשק את הארץ וקשתות בכנפיים שיושבים ממש מעל הצמיגים המתוחים, היא באמת מאותן המכוניות שראויות לייצוג. 

One Flawless Euro

בפעם הראשונה ראינו את הגולף GTI שנת 90 המדהימה הזאת בחודש דצמבר של שנה שעברה באירוע AutoCon שנערך בדרום קליפורניה. חבר'ה מ-S:N החליפו כמה מיילים בשבועות האחרונים ובעזרת חבר ג'ון טראן והבעלים ווב סטאר, אתם סוף סוף יכולים לקבל מבט מקרוב על הגולף הפשוטה אך מפילה לסתות הזאת. עבור ווב, הכל התחיל ב-2004. הוא חיפש מכונית אירופאית פשוטה ויפה, כדי להנות איתה גם במסלול וגם ביום יום. אחרי שהוא רכש את ה-GTI שנת 90 הזאת, דבר ראשון שהוא עשה זה החלפת מנוע. נדבר על זה קצת מאוחר יותר, אבל זה בהחלט אחד הדברים שאנחנו הכי אוהבים במכונית הזאת. היא לא מה שמכנים "MK2 טיפוסית" בסצנה הזאת, וזה אומר הרבה. בואו נראה כמה תמונות..

The Story of a Real Man

היום אנחנו נספר לכם סיפור קצר ומעט לא שגרתי, על תשוקה למכוניות שלא יודעת גבולות ומגבלות. ויותר מזה - על חברות אמיתית שנוצרה על ידי תחביב משותף ועל המשפחה השניה שמוכנה לתמוך ולעזור בכל עת ובכל מצב. 

כאשר למערכת של vdub.kz הגיעה הצעה להכין כתבה, החבר'ה מיד הסכימו, בלי לדעת במה מדובר אפילו. מסתבר שהכתבה תהיה על גרסה מיוחדת של גולף GTI MK2 שנקראת Fire & Ice בקנה מידה 1:1. השאלות לראיון כבר היו מוכנות על השולחן, ואז התגלה להם כל הסיפור, מה שגרם להם לשקוע במחשבות. הם פשוט לא יכלו לעבור הלאה והחליטו בכל מחיר לכתוב את הכתבה. 

OEM+ 16V JETTA COUPE

כשמדובר ב-MK2, למאט יש קצת חולשה, בלשון המעטה. בתור בעלים של לא פחות מ-6 מארק 2 שונות לאורך שנים, הוא מכיר היטב את קסמיה המוזרים אשר מרכיבים את אחת הפולקסוואגנים הפופולריים ביותר אשר נמכרו אי פעם בארה"ב. לדעתנו, ג'טה קופה הזאת שנת '91 היא הטובה ביותר בקבוצה, וזה אומר הרבה בהתחשב בעובדה שמתוך 5 נציגות קודמות של הדור השני שהיו אצלו היו אקזמפלרים נדירים, הכוללים כאלה עם השתלת VR6 ועוד כל מיני מהדורות מיוחדות. מה שהופך את המכונית הזאת לעוד יותר מיוחדת, זה הדרך בה היא הפכה לרכש של מאט. אחרי שחבר טוב של מאט קנה אותה במצב מקורי מבן אדם זקן תמורת 300$, הוא הבין אחרי פרק זמן מאוד קצר של הבעלות שזה יהיה ממש לא בסדר לא לתת למאט את ההזדמנות להיות הבעלים של האקזמפלר הנדיר. העסקה יצאה לפועל והקופה נשארה במשפחת ה-MK2 של מאט.

ZERO | LIP by Stephen Brooks FILMS

Jamie McToldridge הוא אחד האנשים המגניבים שתוכלו לפגוש. תכירו את ה-MK2 שלו מונעת G60, עם חישוקי BBS E50 בהתאמה אישית. בניה נעשתה ע"י Rotiform תוך כדי שימוש בצלחות מרכזיים מלפני 1978 אשר חוברו אל החישוקים ברוח motorsport, כדי לספק את המראה השנוי במחלוקת המכונה ZERO | LIP. החישוקים כפי שהבנתם, גרמו למחלוקות רבות בקרב החובבים. אז תשפטו אתם:

I Just Like Pretty Cars

"זה מחריד!! אני רוצה את זה!!!" לרוב הבנות אכפת רק מדברים יפים וקרול תלן אינה יוצאת דופן. מה שהופך את קרול לייחודית מרוב הבנות זה שהיא מיד רואה את הפוטנציאל ונהנית מהרפתקה של בניית מכונית יפה. כשקליי האנדלי מ-S:W שהה בסיאטל בתקופת ההתמחות שלו, הוא רכש ליומיום פולקסוואגן גולף GL נקיה שנת 92 מסבתא אחת. בהתחלה היו לו מחשבות מלוכלכות להפוך אותה לרכב מסלול אחרי שרכב נוסף שלו יהיה גמור. אחרי שקרול שמעה על זה, כל מה שהיה נדרש זה SMS שאמר: "אני רוצה את זה!". מיד לאחר מכן היא וכמה חברים רכשו כרטיסי טיסה מיוסטון כדי להגיע לסיאטל ולאסוף את הגולף. אחרי שהיא ראתה את המכונית היא מיד התאהבה בה והזמינה קוילאבורים של FK עוד בהיותה בסיאטל, כדי לקבל אותם ביוסטון. נסיעה הביתה שארכה 52 שעות ו-2600 מייל הייתה בלתי נשכחת ומלאת חוויות.

Phat DUB: MK2 GTI Edition One

הנמכה סטטית, צבע סגול עמוק, תא מנוע נוצץ וחישוקי 17" של מרצדס מדגם Segins. כל אלה ללא ספק ימשכו תשומת ליבכם כאשר תעברו ליד ה-GTI הזאת. הרכב הזה עבר החלקה וניקוי של כל דבר "מיותר" מבחוץ, אבל עדיין, קווים מקוריים של הרכב נשמרו. משם גם התחיל הפרוייקט: ניקוי חיצוני תוך שמירה על המראה המקורי של GTI Edition One. וכך זה התחיל: ידיות בדלתות, פנסי צד ואנטנה הוחלקו. דלת תא המטען נוקתה והוחלקה גם כן, לא לפני שמגב האחורי נזרק לפח. מלבד הפח, גם חלקי פלסטיק זכו להחלקה וניקוי, בייחוד פגוש קדמי ואחורי. פנסי צד הממוקמים בפגוש קדמי הוחלקו ושולבו בתוך פנסי ערפל. כדי להשלים את המראה הנקי באמת, הורכב ברכב גריל ללא סמל. גריל השחור הזה מקנה לרכב את המראה הסולידי, והוא משתלב נהדר עם הצבע סגול עמוק המדהים.

VW Golf MKII - Identity Crisis

"משבר זהות" (Identity Crisis) זהו מונח שנטבע ע"י הפסיכולוג אריק אריקסון. מונח זה מגדיר תקופה שבה אדם מאבד תחושת זהות אישית או המשכיות היסטורית וחוקר דרכים שונות להסתכל על עצמך. כמו המקרה עם ה-MKII המהממת הזאת מאוסטריה, אשר שייכת למריו בכר, והיא סובלת ממקרה חמור של משבר זהות. יש כאלה שישאלו איך אפשר להסתכל על המכונית הזאת בעלת שני סגנונות דו-קטביים, אבל ממבט קרוב יותר אתם תמצאו את עצמכם מאותגרים בלהבין שאתם יושבים במארק 2 ולא במארק 5.

84 Base Motor Works Japan // Fresh VW MK2

לפני מספר שבועות, הצלם של Stance Nation בשם שוטה (Shota) הגיע למחוז המערבי של נייגאטה, יפן, כדי לבקר בסדנת מכוניות מדהימה בשם 84Base. הם מתמחים בכל מה שקשור ל-Euro, החל מטיפולים שגרתיים ועד לבניית מנועים ותיבות הילוכים. היום אנחנו נעיף מבט על אחת המכוניות שחנתה מול הסדנה, וזאת פולקסוואגן גולף MKII יפיפיה השייכת לבחור בשם טאקשי (Takeshi). ובכן, שוטה הצלם לא בזבז יותר מדי זמן והתחיל לצלם.