לתשוקה והרצון שלנו להיכנס לפרויקט תמיד יש ניצוץ שגורם לאש לדלוק חזק. הניצוץ של ג'ורדי הופיע כאשר אביו קנה ג'טה MK4. בשלב זה ג'ורדי רק קיבל רשיון נהיגה והתנייד בסיאט איביזה. מאז הקניה של הג'טה, הוא פשוט התאהב במכונית. 4 שנים לאחר מכן הגיע הזמן להיפרד מהאיביזה וג'ורדי החל בחיפושים אחר המכונית המושלמת שלו ובעיקר הוא התמקד בג'טה MK4 בשביל עצמו.
הצגת רשומות עם תוויות Jetta. הצג את כל הרשומות
הצגת רשומות עם תוויות Jetta. הצג את כל הרשומות
יום שישי, 23 במאי 2014
יום שני, 19 בנובמבר 2012
יום שבת, 27 באוקטובר 2012
יום שישי, 28 בספטמבר 2012
Girls do it better
בחורה, מכונית. תשכחו מכל מה שחשבתם עד עכשיו. לא מדובר כאן בתמונה שמשלבת "מכונית ובחורה" שאתם רגילים לראות. כאן מדובר במרילין ווהפולקסוואגן ג'טה MK4 שלה. בעולם המלא ב"גברים והמכונות שלהם", אנו ננוטים לשכוח שגם החברות שלנו נאבקות במשחק הזה, שמות כל אגורה והרבה זיעה לתוך מכונית פרויקט מגניבה. ישנן המון בחורות בסצנת המכוניות שעושות חייל ונותנות בראש, אתם תהיו מופתעים!
יום שלישי, 25 בספטמבר 2012
יום רביעי, 29 באוגוסט 2012
TRUE TO FORM – ROMAN GRUSHETSKIY’S JETTA GLI ON SCHMIDT WHEELS
מאז 1979, פולקסוואגן ג'טה משחקת תפקיד די סטנדרטי בהיצע של מכוניות סדאן משפחתיות "קומפקטיות". במשך 33 השנים האחרונות, ג'טה גדלה במובנים רבים, כאשר הבולט ביותר הוא במימדים הפיזיים שלה. עם זאת, הצמיחה החשובה ביותר הגיעה בצורה של קהל האוהדים. ג'טה MK5 GLI של רומן גרושטסקי נשארה נאמנה לחלק הגדול של המורשת שהותירה אחריה הג'טה הקטנה והחביבה.
יום שני, 20 באוגוסט 2012
VRSick
המכונית שאתם רואים בתמונות כאן היא מכונית די מגניבה ובהחלט מגיע לה שיסקרו אותה. ג'ו סוטיל קנה אותה לפני 3 שנים, הוא קנה אותה משומשת ובהתחלה רצה להפוך אותה ללוחמת בכבישים ובג'ימקאנות. אבל עם הזמן הוא הכיר יותר ויותר אנשים מקהילת VW סביבו וברחבי האינטרנט וכל מה שהוא רצה לעשות זה לקרב את המכונית קרוב ככל האפשר לאמא אדמה.
יום ראשון, 22 ביולי 2012
יום שני, 16 ביולי 2012
Self-Made: Kia Ahmadi’s MK4 Jetta Wagon
קאיה אחמדי הוא בחור שאוהב לעשות הכל לבד, אבל הוא לא מהסוג השגרתי שמתלהב ומשוויץ על כך שהרכיב לבד סט גלגלים או החליף שמן מנוע. שטח קטן של מוסך ביתו זה המקום בו הוא לא רק בונה את המכוניות שלו, אלא גם זיכרונות. אולי לא תמיד יש לו את כל הכלים המתאימים לעבודה או אולי סביבת העבודה שלו לא הכי בטוחה, אבל בסופו של יום הוא עושה דברים, ועושה אותם טוב.
יום שני, 28 במאי 2012
Matt Crooke’s Wagon Life
מכונית הזאת פורסמה בכמה בלוגים בחו"ל בעבר (כולל שלנו), אבל הרבה אנשים פשוט לא התייחסו אליה כראוי. חלק קראו לה "מקורית" וחלק קראו לה "פשוטה מדי". אנחנו מניחים שרוב האנשים האלה פשוט לא מבינים על מה מתבססת כל הסצנת VDuB. הכל מסתובב סביב המראה נקי ונמוך. מאט בונה פולקסוואגנים מאז שנות ה-90, אבל אנחנו יכולים להגיד ש"התגלות" של מאט קרוק בזירת פולקסוואגן הייתה בשנת 2001, כאשר הוא התטרף לפורום VWVortex. זה יותר מעשור של פעילות ללא הפסקה בסצנת היורו. מאט השפיע על הסצנה במובנים רבים והוא עדיין ממשיך להשפיע עליה עד היום. התרומה הגדולה ביותר שלו הייתה בצורת היווסדות החברה בשם Fifteen52.
יום רביעי, 9 במאי 2012
Crayola
לפני כארבע שנים, מינדי רכשה את הג'טה הירוקה הזאת לאחר שמכרה את הפרויקט האינסופי שלה, 1989 קבריו'. מכונית אמינה שתקח אותך לעבודה ובחזרה, זאת האג'נדה עיקרית, במיוחד בפרויקטים. בעוד שבמקרים רבים, חיידק השיפורים משתלט על האנשים לאורך הזמן, במקרה של מנדי, היא ידעה שהיא רוצה לגשת לעבודה באופן מיידי. "אני רק רציתי לעשות משהו שאני יכולה לעשות לבד", היא אומרת.
יום שישי, 27 באפריל 2012
One Fine Lady: Enisa Galvea’s MK4 Jetta
בדרך כלל לנשים ישנם שני תפקידים שונים בסצנת מכוניות. אחד מהם זה נערות ערומות למחצה שמתפרסות על מכסה מנוע, בדרך כלל מכוסות בריר שהבחורים מזילים עליהן. והתפקיד השני זה להגרר אחרי החברים/הבעלים שלהם, להיות משועממות למוות ולתקוע את עיניהן במסכי הסמארטפונים שלהן בחיפושים אחרי בידור כלשהו ולחכות שהסבל ייגמר. לעומת זאת, לאחרונה, החל להתפתח לו גם תפקיד נוסף, שלישי במספר. בנות שמשתייכות לקבוצה האחרונה יודעות לסובב ברגים, לבנות מכוניות משלהן וגם נמצאות בקשר מקצועי עם כל החבר'ה ממין זכר. דוגמה בולטת לבחורה כזאת היא אניסה גלוואה (Enisa Galvea) והג'טה MK4 שלה, אשר עושות עבודה מצוינת בכך שהן מראות שגם בנות יכולות לשחק במשחק הזה.
יום חמישי, 26 באפריל 2012
Variant 3
גולף MK3, פשרה מצוינת עבור V-Dubרים שלא מוכנים להתעסק עם מכוניות ישנות ואין להם מספיק מזומנים למשהו חדיש יותר. בזכות היתרון הזה, MK3 זכתה למוניטין חיובי בסצנת VW, מארק 3 הפכה לאחת הפלטפורמות הפופולריות עבור פרויקטים בארה"ב ובמערב אירופה. Variant תמיד היה מרכב מעניין וגם אסור לשכוח שזאת הייתה הסטיישן הראשונה בהיסטוריה של VW.
יום שני, 23 באפריל 2012
VINNY CASTROGIVANNI'S MK5 GLI
בעוד שזירת ה-V-Dub אמנם כבר מפוצצת ב-GTI's (לנו זה ממש לא מפריע), וויני קאסטרוג'יווני (Vinny Castrogivanni) החליט לבחור במסלול שונה במקצת, תוך כדי רצון להישאר עם MK5 של פולקסוואגן. "בחרתי ב-GLI Fahrenheit כי לא יצא לי לראות הרבה כאלה משופרות." בהיותה שונה מג'טה רגילה, ה-GLI היא בהחלט תצפית נדירה ברחובות לונג-איילנד, ניו-יורק וזאת ספציפית בקלות תרגום לכם לעצור במקום ולבהות בה.
יום רביעי, 4 באפריל 2012
School Run
ובכן, כמו שאתם רואים מדובר כאן ברכב מאוד נקי, בנוי היטב ומאוד מחושב, בכל זאת הג'טה VR6 הזאת פשוטה ומיוחדת להפליא. בעל הרכב ג'ייסון מקצ'סטר הוא בדיוק כמו שאר בעלי רכבי VAG כיום שבחרו לקנות את הרכב שלהם בגלל שמצאו בו הרבה יותר עניין מאשר בכל טויוטה או הונדה ממוצעת. בקניית רכב אירופאי יש תמיד יתרונות רבים כמו אינטריור הרבה יותר איכותי, ועצם חווית הנהיגה היא שונה לגמרי. ובמקרה של ג'ייסון הבחירה בג'טה הייתה בעיקר בגלל שהוא היה צריך רכב ליומיום כדי להסיע את הילדים לבית הספר.
לפני בערך כ-10 שנים ג'ייסון שודך אל סצנת השיפורים של VW ובאותה התקופה הוא בדיוק קנה ג'טה קופה MK2 מחבר שלו מבית-הספר. חווית הנהיגה שהקופה הביאה לו הייתה מאוד מהנה וממלאת. אבל ככל שהזמן חלף ג'ייסון נאלץ למכור את האוטו כאשר הוא וחברה שלו בזמנו (אישתו כיום) החליטו לצאת לטיול ארוך וכאשר הם השתקעו והחליטו להגדיל את המשפחה הם החליטו שהם צריכים רכב שיהיה נוח לשימוש ביומיום. ואת הרכב הזה, הג'טה דור 4 אתם יכולים לראות כאן.
יום שישי, 24 בפברואר 2012
PROJECT: ’04.5 GLI
"אני לא מתכוון לשפר אותה". אלה היו המילים שנאמרו כאשר המכונית נרכשה לפני 7 שנים. ה-GLI היא דוגמה ונציגה מושלמת של ג'טה מהדור הזה, מצופה בצבע Tornado Red, בנויה כדי להיראות יפה היישר מאולם התצוגה. מטבע הדברים היה הגיוני לנסות לשמר את הברק המקורי שלה זמן רב ככל האפשר, ולא לקלקל את זה עם שיפורים מוגזמים.
יום ראשון, 19 בפברואר 2012
OEM+ 16V JETTA COUPE
כשמדובר ב-MK2, למאט יש קצת חולשה, בלשון המעטה. בתור בעלים של לא פחות מ-6 מארק 2 שונות לאורך שנים, הוא מכיר היטב את קסמיה המוזרים אשר מרכיבים את אחת הפולקסוואגנים הפופולריים ביותר אשר נמכרו אי פעם בארה"ב. לדעתנו, ג'טה קופה הזאת שנת '91 היא הטובה ביותר בקבוצה, וזה אומר הרבה בהתחשב בעובדה שמתוך 5 נציגות קודמות של הדור השני שהיו אצלו היו אקזמפלרים נדירים, הכוללים כאלה עם השתלת VR6 ועוד כל מיני מהדורות מיוחדות. מה שהופך את המכונית הזאת לעוד יותר מיוחדת, זה הדרך בה היא הפכה לרכש של מאט. אחרי שחבר טוב של מאט קנה אותה במצב מקורי מבן אדם זקן תמורת 300$, הוא הבין אחרי פרק זמן מאוד קצר של הבעלות שזה יהיה ממש לא בסדר לא לתת למאט את ההזדמנות להיות הבעלים של האקזמפלר הנדיר. העסקה יצאה לפועל והקופה נשארה במשפחת ה-MK2 של מאט.
יום חמישי, 9 בפברואר 2012
יום ראשון, 5 בפברואר 2012
Keep it Simple
תכירו את ג'רום קרוז והג'טה MK3 שלו, תסכימו - המכונית הזאת בהחלט שווה סיקור. המחשבות והתכניות שלו עבור המכונית ללא ספק נפגשו עם הביצוע הממשי של הבניה, כמו שאומרים: said and done. אחרי שאמרנו את כל זה, בואו באמת נסתכל על הג'טה MK3 שלו כפי שהיא נראית כיום. בחירת הצבע זה הדבר הראשון שעושה את המכונית הזאת למיוחדת. זה לא סתם לבן, אלא שילוב מיוחד של כחול פנינה ועוד כמה גוונים בהתאמה אישית שנעשה ע"י עומר רודריגז (הידוע גם כ-Mr. Dub Empire). תמונות לא יכולות לתאר עד כמה שהצבע הזה מיוחד, צריך לראות את זה במציאות כדי באמת להעריך את זה.
יום רביעי, 1 בפברואר 2012
הירשם ל-
רשומות (Atom)



















