ONE FANCY BORA

לתשוקה והרצון שלנו להיכנס לפרויקט תמיד יש ניצוץ שגורם לאש לדלוק חזק. הניצוץ של ג'ורדי הופיע כאשר אביו קנה ג'טה MK4. בשלב זה ג'ורדי רק קיבל רשיון נהיגה והתנייד בסיאט איביזה. מאז הקניה של הג'טה, הוא פשוט התאהב במכונית. 4 שנים לאחר מכן הגיע הזמן להיפרד מהאיביזה וג'ורדי החל בחיפושים אחר המכונית המושלמת שלו ובעיקר הוא התמקד בג'טה MK4 בשביל עצמו. 

SILLY SHARK CAR

טום רכש את ה-MK4 שלו לפני כ-4 שנים, בצבע האהוב עליו: Jazz Blue. במקור הוא חיפש MK3, אבל לאט לאט הרעיון של MK4 גדל למימדים של החלפת כיוון, כי גם הצבע הזה מאוד קרץ לו וגם המחיר היה נמוך יחסית וזה משהו שהוא לא יכל לסרב לו. העסקה נחתמה ואחרי יישור קו קטן הוא נדבק במחלת השיפורים.

סיקור כחול לבן: More than just a car

אחד הדברים המעניינים ביותר בעבודה ב-HolyManiacs  בפרט ובכל אתר רכב בכלל, זה האנשים אותם אנחנו פוגשים ומכירים לאורך הדרך. עם כל סיקור שאנחנו עושים, אנחנו לא מפסיקים להיות מופתעים כשאנחנו שומעים על המסע שעברה מכונית זו או אחרת יחד עם הבעלים. היה לנו הכבוד לכתוב סיקורים על מספר לא קטן של מכוניות באמת מדהימות, גם בארץ וגם בחו"ל. אבל עבורנו, הסיפור שמאחורי כל מכונית הוא בדרך כלל אפילו יותר מרתק מאשר איך שהן נראות דרך העדשה של הצלם. כפיר, בן 29 מאזור השרון, הוא במקרה בדיוק מסוג הגיבורים הראשיים, אשר בהיותו הבעלים של הגולף GTI MK4 המהממת הזאת, מספר סיפור שהופך את הסיקור למעניין באמת.

Reggie's LifeSaver

לכולנו יש את הרכב הזה שרק המחשבות עליו גורמות לנו לחולשה בברכיים. המכונית הזאת שיש לנו פינה חמה בלב בשבילה, כזאת שהייתם עושים הכל בשביל שתהיה שלכם. רג'י פירסון הוא חובב מושבע של המותג טויוטה, שעובד בסוכנות רכב בסנט-לואיס, מיזורי. יום אחד נכנסה לסוכנות שלו פולקסוואגן גולף GTI MK4 שנת 2005 במסגרת עסקת טרייד- אין וברגע הזה הכל השתנה עבור רג'י, זה פגע הנקודה החלשה שלו, הוא מיד קנה אותה ומאז לא הצטער לרגע.

STYLE BEYOND COMPARE

תכירו את "טריקסי", פולקסוואגן ג'טה MK4 TDI שנת 2004 של ראין סטיילס. המכונית הזאת די מוכרת בקרב חובבי המותג וסטאנס בכלל. הג'טה הזאת אפילו זכתה במקום ראשון באירוע Aggressive Fitment class. בלוגים ואתרים רבים כבר סיקרו את המכונית הזאת, אז חשבנו שנעשה את זה גם אנחנו, כי באמת מגיע למכונית הזאת!

Teal Shark

מה שאתם רואים מולכם זה בהחלט לא GTI MK4 הטיפוסית. למעשה ה-MK4 של ניקולאס בוריס התחילה את חייה כגולף 2.0 ל'. בשלבים השונים של המכונית, ניקו קיבל המון השראה מהחבר'ה של Bay Area Dubs, במיוחד ממר' ג'יימס אוסבורן. בהתחלה ניקולאס רכש סט של Bilstein PSS9, אבל ג'יימס מיד הזהיר אותו שהוא לא יקבל את הגובה הרצוי עם הסט הנ"ל.

MARTIN MCCONNELLOGUE'S MK4 BOLF

מרטי רכש את הגולף הזאת רק במטרה להתנייד בה בזמן שהוא יבנה את הפרויקט בורה קופה שלו, אבל כמו שהוא אומר, כמה דברים יצאו מכלל שליטה עם הגולף. הוא תמיד היה חובב גדול של המותג VW ותמיד קשה לו למכור את המכוניות הישנות שלו, במקום המכירה הן הופכות לעוד פרויקט. הוא גם נוהג על גולף Harlequin, היא משמשת אותו בתור רכב עבודה. נחמד!

Girls do it better

בחורה, מכונית. תשכחו מכל מה שחשבתם עד עכשיו. לא מדובר כאן בתמונה שמשלבת "מכונית ובחורה" שאתם רגילים לראות. כאן מדובר במרילין ווהפולקסוואגן ג'טה MK4 שלה. בעולם המלא ב"גברים והמכונות שלהם", אנו ננוטים לשכוח שגם החברות שלנו נאבקות במשחק הזה, שמות כל אגורה והרבה זיעה לתוך מכונית פרויקט מגניבה. ישנן המון בחורות בסצנת המכוניות שעושות חייל ונותנות בראש, אתם תהיו מופתעים!

Bred to perfection

אוסקר ראו, כמו רבים אחרים מאיתנו, סטודנט במשרה מלאה באוניברסיטת Rowan שב-Swedesboro, ניו-ג'רזי. אחרי תקופה ארוכה של מחיה על תקציב חודשי מזערי של סטודנט ממוצע, הוא הלווה כסף מחברים לקניית קוילאוברים, התקין אותם, מתח את הכנפיים והצליח לעשות את רוב העבודה על ה"ילד הרע" שלו בעצמו.

Anniversary Edition

בשנת 2002, במקביל ליום השנה להצגתה של גולף GTI הראשונה אי פעם, פולקסוואגן מציגה גרסת היובל 25 (25th Anniversary) של GTI. רק 1800 יחידות ממנה היו זמינות בשוק הבריטי, 900 יחידות בגרסת בנזין ו-900 בגרסת דיזל. כדי להפריד אותה מהדגמים הרגילים, גרסת היובל הגיעה עם גלגלי BBS RC בקוטר 18", הנמכה, בודי קיט של Votex, מושבי Recaro מיוחדים ואלמנטים שונים מאלומיניום ופסים בצבע אדום בפנים הרכב.

VRSick

המכונית שאתם רואים בתמונות כאן היא מכונית די מגניבה ובהחלט מגיע לה שיסקרו אותה. ג'ו סוטיל קנה אותה לפני 3 שנים, הוא קנה אותה משומשת ובהתחלה רצה להפוך אותה ללוחמת בכבישים ובג'ימקאנות. אבל עם הזמן הוא הכיר יותר ויותר אנשים מקהילת VW סביבו וברחבי האינטרנט וכל מה שהוא רצה לעשות זה לקרב את המכונית קרוב ככל האפשר לאמא אדמה.

Arrabbiato Auto Rossa - James Lorensen's MKIV JTI

Arrabbiato Auto Rossa. בתרגום חופשי מאיטלקית זה אומר "מכונית אדומה זועמת". במקרה של ה-JTI של ג'יימס לורנסן, זה בצדק מתאר שתי תכונות חשובות שלה. לא רק שלמכונית הזאת יש אחד המכסים בד-בוי האגרסיביים ביותר בסצנה, אלא כל זה עטוף היטב בצביעה כללית בגוון Rubino Red של פרארי, מה שמבדיל בגדול את המכונית הזאת מכל השאר.

Think Pink

למה ורוד, אתם שואלים? ובכן, זאת שאלה שהרבה אנשים שואלים את ראדו בנוגע לבחירת הצבע לגלגלים שלו. גולף MK4 ספציפית הזאת הייתה פורצת דרך והביאה את הטרנד לסצנה המקומית ברומניה. היא הייתה פולקסוואגן הראשונה ברומניה עם מתלי אוויר, גלגלים אחוריים ברוחב מטורף של 10" וצביעה בגוון אפור מט. דבר אחד בטוח, ראדו מעולם לא שאף ללכת אחרי העדר ותמיד רצה להביא משהו חדש ורענן אל השולחן.

Hot Like Fire

שון דלרו אינו חובב פולקסוואגן טיפוסי, אלא אחד שעבר "הסבה". במקור שון היה עמוק בתוך סצנת ה-JDM, היו בבעלותו אקורה TSX שנת 2004 ואז ניסאן 350Z שנת 2003. עם זאת, שון זיהה את הפוטנציאל באיך שפולקסוואגנים של סצנת הסטאנס נראות ובאינטריור, שעדיף בהרבה משל עמיתיהם מיפן. אחרי שהוזמן על ידי חברים טובים שלו להשתתף בכמה אירועים של פולקסוואגן/אאודי, אהבה למותג הגרמני התחילה להתפתח אצל שון.

Widebody Brotherhood: Kamil and David Dymon’s E46 and R32

לכל אחד מאיתנו יש טעם וסגנון שונים, עם זאת אנחנו אף פעם לא חשנו רגשות מעורבים לגבי שתי מכוניות כאלה עד עכשיו. אז מה הופך את שתי אלה לשונות מכולם? האחים שבנו אותן, קאמיל ודייויד דיימון.

OEM to the PLUS

לפעמים הפשטות שאנו רואים ברכב יכולה לרגש אותנו הרבה יותר מכל רכב אחר עם דלתות שחף או ג'אנטים מיוחדים. אותו הזוהר המיוחד שיש ברכב שמטופל, שמור ופשוט, אשר בכל דבר קטן שבו הושקעה הרבה מחשבה ומספיק מבט אחד להבין שהבעלים מאד גאה ברכב שלו והיחס שלו בהתאם. 

MKIV GTI - A Little Bit of This

פלטפורמה של גולף GTI MKIV מאוד פופולרית בקרב חובבי היצרן והמשפרים, לכן מאוד קשה להצביע על אחת הכי מיוחדת בחבורה. אבל מה שמבדיל את הפלטפורמה הזאת מכל השאר זה האפשרות לשחק איתה בפן העיצובי ולרוב כל מה שתוסיפו לה (בגבול הטעם הטוב) ישתלב מצוין עם המראה הכללי של הרכב. לעומת זאת, קשה מאוד למצוא את אותם החלקים שבאמת יחמיאו למכונית ולא יהרסו את המראה האלגנטי והנקי של ה, כדי שהכל "יעבוד" בהרמוניה אחד עם השני. למטרה הזאת צריך בן-אדם מאוד מוכשר כדי שיוכל לממש את החזון שלו.

Air bagging a MK4 GTI - Coffee and Cream

"I like my sugar with coffee and cream". אי אפשר היה לתאר את זה טוב יותר מאשר עשו Beastie Boys. מי שמכיר את לאו ואת הרכב שלו, שהיה בצבע Silverstone, יודע שמדובר בבחור ההארדקור. לאו נהג ברכב שלו עם קוילאוברים נמוך יותר מרוב האנשים שנוסעים באייר-רייד ללא אוויר, ושלא לדבר על האופסטים המטורפים. אבל בשלב מסוים הגובה של הרכב התחיל לגבות מחיר ובמקומות מסוימים הצבע התחיל להתקלף, זה היה הזמן עבור לאו לצבוע את הרכב מחדש. הצבע שנבחר לרכב היה בגוון Quicksand, אשר נבחר מקטלוג של טויוטה FJ. את העבודה ביצע פאט מ-Pats Paint Werks, הממוקם בקרבת יוסטון, בבייטאון, טקסס. חייבים להודות שפאט ביצע עבודת צבע מעולה!

VW Jetta MKIV - Mr. Thach

אם במקרה אתה בעלים של גולף/ג'טה/בורה MKIV, סביר להניח שראית אשכול הפרוייקט של הרכב הזה באחד הפורומים. אחרי פרוייקט שנמשך די הרבה זמן, הג'טה 2001 MKIV של Mr. Thach מופיעה לפנינו במראה הייצוגי שלה.

VW Golf GTI MKIV - CCWord

פשוטה, נקיה...כל התכונות החיוביות מתאימות כדי לתאר את ה-GTI של מאט. הרכב שלו עבר דרך ארוכה ומאט רק ממשיך לדחוף אותו בכיוון הנכון.